發(fā)動機(jī)拉瓦是指發(fā)動機(jī)內(nèi)部軸承（軸瓦）表面產(chǎn)生劃痕，致使瓦與曲軸處于抱死或半抱死的現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油會在各部件間形成油膜以減少摩擦。當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油不足、潤滑不良、負(fù)荷過大等狀況，軸瓦得不到充分潤滑，在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，溫度急劇升高，就會造成軸瓦表面受損，出現(xiàn)拉瓦。拉瓦會影響發(fā)動機(jī)性能，嚴(yán)重時(shí)甚至需大修 。

具體來說，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉瓦的原因多種多樣。首先是機(jī)油質(zhì)量問題，如果機(jī)油的抗負(fù)荷能力差、耐高溫性能不佳，在發(fā)動機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、溫度升高時(shí)，就難以維持良好的潤滑效果，軸瓦容易因缺乏有效保護(hù)而受損 。

安裝問題也不容忽視，例如安裝大瓦時(shí)力矩不對。若力矩過緊，會導(dǎo)致楔形油膜難以形成，軸瓦與曲軸之間不能得到均勻、良好的潤滑，增加摩擦，最終引發(fā)拉瓦。

主軸承齒輪方面，主軸承開擋差過大或過小都可能引發(fā)問題。這往往是曲軸和主軸承座出現(xiàn)損壞所導(dǎo)致的，這種偏差會破壞正常的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙，影響潤滑，進(jìn)而致使軸瓦受損。

推力軸承間隙過大也是一個(gè)因素，這可能是推力軸承本身出現(xiàn)損壞，過大的間隙使得部件間的相對位置不穩(wěn)定，加劇摩擦，對軸瓦造成傷害。

機(jī)油泵故障也可能引發(fā)拉瓦，當(dāng)機(jī)油泵出現(xiàn)故障或者流量偏小，就無法為發(fā)動機(jī)各部件提供充足的機(jī)油，導(dǎo)致潤滑不足，軸瓦在這種情況下很容易出現(xiàn)問題。

發(fā)動機(jī)拉瓦時(shí)，也有一些明顯的表現(xiàn)。比如發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能會出現(xiàn)嚴(yán)重缺少潤滑機(jī)油的情況，或者發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)使用的機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，失去了應(yīng)有的潤滑作用。機(jī)油壓力低甚至沒有機(jī)油壓力，但發(fā)動機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，以及在發(fā)動機(jī)的曲軸箱內(nèi)機(jī)油里發(fā)現(xiàn)有瓦片的合金碎末，這些都可能意味著發(fā)動機(jī)拉瓦了。

一旦發(fā)動機(jī)拉瓦，如果只是剛開始，情況不太嚴(yán)重，或許只需要更換軸瓦。但如果拉瓦情況持續(xù)一段時(shí)間，軸瓦已經(jīng)變得比較薄，可能會進(jìn)一步導(dǎo)致氣缸或者活塞磨損，甚至引發(fā)拉缸，這種情況下就需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修。

總之，發(fā)動機(jī)拉瓦是一個(gè)需要重視的問題。它由多種因素導(dǎo)致，會給發(fā)動機(jī)帶來不同程度的損害。日常使用汽車時(shí)，要注意定期檢查和更換機(jī)油，確保使用質(zhì)量可靠的機(jī)油產(chǎn)品；關(guān)注發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)排查維修，盡量避免發(fā)動機(jī)拉瓦情況的發(fā)生，以延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，保障汽車的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）