紅旗屬于國產(chǎn)車。1958 年，新中國第一輛高級轎車紅旗試制成功，自此開啟了屬于它的輝煌篇章。紅旗是中國一汽直接經(jīng)營的高端國產(chǎn)品牌，擁有眾多經(jīng)典車型，涵蓋轎車與 SUV 等多個領(lǐng)域。從代表國家形象的紅旗 L5，到面向大眾市場的紅旗 H 系列，均由國內(nèi)自主研發(fā)制造。紅旗承載著國人情感，見證中國汽車工業(yè)崛起，是國產(chǎn)車的杰出代表 。

其中，紅旗L5這款車極具代表性，它的價格高達(dá)550萬，完全是由中國一汽自主研發(fā)制造而成，每一處細(xì)節(jié)都是國內(nèi)技術(shù)人員智慧與心血的結(jié)晶。它不僅僅是一輛車，更像是一件承載著國家榮耀的藝術(shù)品，常被用于重要的國事活動，彰顯著獨(dú)特的身份與地位 。

而紅旗H系列同樣可圈可點(diǎn)，以紅旗H9為例，它作為一款中大型國產(chǎn)豪華轎車，在各個方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。其車身尺寸長寬高分別為5137mm、1904mm和1493mm，軸距達(dá)到3060mm，營造出了寬敞舒適的內(nèi)部空間。在動力系統(tǒng)上，配備了兩臺性能出色的發(fā)動機(jī)，一臺是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一臺是3.0升增壓發(fā)動機(jī)，并且匹配7速雙離合變速箱，為駕駛者帶來強(qiáng)勁且順暢的動力體驗(yàn)。在底盤懸架方面，前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用梯形控制臂多連桿懸架，有效保障了車輛行駛的穩(wěn)定性與舒適性 。

紅旗H7也是紅旗品牌的一款力作，這是一款完全自主創(chuàng)新的高級轎車，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。從概念設(shè)計的靈感初現(xiàn)，到工程設(shè)計的逐步落地，全過程都由國內(nèi)團(tuán)隊(duì)自主開發(fā)完成。它搭載著一汽自主生產(chǎn)的高端發(fā)動機(jī)，還配備了主動巡航、8氣囊等先進(jìn)的安全技術(shù)，并且嚴(yán)格對標(biāo)全球最苛刻的安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，排放達(dá)到國V標(biāo)準(zhǔn)，無論是安全性還是環(huán)保性都達(dá)到了很高的水準(zhǔn) 。

紅旗汽車從誕生之初，就肩負(fù)著特殊的使命。它從最初作為高級轎車，成為國車，承載著重要的外交和國事活動任務(wù)；到后來進(jìn)入量產(chǎn)化、市場化階段，讓更多消費(fèi)者能夠擁有和體驗(yàn)；再到如今成為一汽集團(tuán)旗下耀眼的高端品牌，勇敢地邁入國際汽車舞臺。這一路走來，紅旗始終秉持著對品質(zhì)的嚴(yán)格要求，不斷融合“中國式新高貴精致”的品牌理念，將中國元素與現(xiàn)代汽車科技深度結(jié)合，打造出卓越的產(chǎn)品與服務(wù) 。

總而言之，紅旗汽車憑借深厚的歷史底蘊(yùn)、強(qiáng)大的自主研發(fā)能力和豐富的產(chǎn)品線，在國產(chǎn)車領(lǐng)域熠熠生輝。它不僅代表著中國汽車工業(yè)的發(fā)展高度，更是承載著中國人民的深厚情感，在未來，相信紅旗汽車還會繼續(xù)書寫屬于國產(chǎn)車的輝煌傳奇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）