途觀L與途觀在諸多方面不同。從車身尺寸看，途觀L作為中型SUV，長寬高及軸距都遠(yuǎn)超緊湊型的途觀，內(nèi)部空間更寬敞，乘坐更舒適，而途觀在城市駕駛與停車時更靈活。內(nèi)飾上，途觀L更豪華，采用諸多高端材質(zhì)與先進(jìn)配置；途觀則相對簡約。動力系統(tǒng)方面，途觀L選擇豐富，部分有四驅(qū)，途觀主要是汽油發(fā)動機?？傊吒饔刑攸c，滿足不同消費者的需求 。

具體來說，在車身尺寸上，途觀L長寬高分別為4712毫米、1839毫米和1673毫米，軸距達(dá)2791毫米，如此的“大塊頭”讓它擁有了更為充裕的車內(nèi)空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受到更為舒展的乘坐體驗，尤其是后排腿部空間提升明顯。而途觀長寬高為4506*1809*1682mm，軸距2684mm，小巧的車身在城市狹窄的街道和擁擠的停車場中穿梭自如，展現(xiàn)出其靈活便捷的一面。

內(nèi)飾方面，途觀L盡顯豪華質(zhì)感。大量采用軟質(zhì)材料和皮質(zhì)包裹，觸感極佳，中控臺設(shè)計簡潔大方又不失格調(diào)，大尺寸觸控屏搭配智能互聯(lián)系統(tǒng)，科技感滿滿，為駕駛者帶來便捷又高端的操作體驗。反觀途觀，內(nèi)飾注重實用，以滿足日常需求為導(dǎo)向，雖然沒有那么多華麗的裝飾，但整體布局合理，各種功能按鍵觸手可及，且價格更為親民。

動力系統(tǒng)上，途觀L提供了豐富的動力選擇，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，部分車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能得以提升，無論是城市道路還是復(fù)雜路況都能應(yīng)對自如。而途觀配備的是1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動機，以經(jīng)濟(jì)實惠的汽油發(fā)動機為主，對于日常城市駕駛來說完全足夠，但相比之下動力選擇沒有途觀L那么多樣化。

在外觀設(shè)計上，途觀L延續(xù)了途觀的整體輪廓，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化升級。途觀L車頭進(jìn)氣格柵寬大，與犀利的大燈采用貫穿式布局，時尚又大氣；側(cè)面線條流暢且貫穿車身，更顯前衛(wèi)年輕；尾燈采用分體式設(shè)計，獨具特色。途觀的外觀則相對穩(wěn)重保守，整體風(fēng)格更注重協(xié)調(diào)與精致。

另外，在輪胎型號方面，途觀L通常配備更大尺寸的輪胎，這有助于提升行駛的穩(wěn)定性和操控性能，在高速行駛或復(fù)雜路況下能提供更好的抓地力。途觀配備的則是較為常規(guī)的輪胎，雖然沒有途觀L那么突出的性能表現(xiàn)，但能適應(yīng)更廣泛的路況需求，具有更強的通用性。

安全性上，二者都具備基本的安全配置。不過，途觀L的配置更為全面，擁有自適應(yīng)巡航控制等主動安全系統(tǒng)，為行車安全提供了更多保障。全新途觀L全車高強度鋼使用比例達(dá)到百分之七十六，關(guān)鍵部位采用熱成型鋼材，提升了車身剛度，減輕車身重量的同時提高了整體安全性。途觀的高級安全配置相對較少。

科技配置方面，途觀L搭載了智能語音控制、全景天窗、自動泊車等先進(jìn)配置，給駕駛者帶來更多便利與舒適。途觀的科技配置則相對基礎(chǔ)，能夠滿足基本需求。

座椅方面，途觀采用皮/織物混搭座椅，高配車型為真皮座椅；途觀L除丐版外全系采用真皮座椅，高配車型還配備了座椅加熱和通風(fēng)功能，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。

輔助駕駛配置上的差異也較為明顯，途觀全系沒有倒車影像，只有高配才有定速巡航，并且沒有自適應(yīng)巡航和無鑰匙進(jìn)入/啟動功能。而途觀L除丐版外標(biāo)配駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，全系標(biāo)配定速巡航或自適應(yīng)巡航。

價格定位上，由于途觀L配置豐富、尺寸更大、性能更優(yōu)，其價格也相對較高，相比途觀高出1.5到3萬左右。途觀價格則更為親民，適合那些注重性價比、對空間需求不大的消費者。

綜上所述，途觀L和途觀各有千秋。途觀L憑借其寬敞的空間、豪華的內(nèi)飾、豐富的配置以及強勁的動力，更適合追求高品質(zhì)、大空間，對車輛綜合性能有較高要求的消費者，無論是家庭出行還是商務(wù)接待都能勝任。而途觀以其緊湊靈活的車身、經(jīng)濟(jì)實惠的價格和實用的配置，在城市駕駛和日常通勤方面展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢，成為注重性價比和日常駕駛便捷性消費者的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）