奔馳E300在國內(nèi)沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，主要是出于市場策略和成本等多方面考量。海外標軸版E300其實有四驅(qū)系統(tǒng)，然而國內(nèi)市場情況不同。從市場看，奔馳想讓車型銷量更均衡，E260有四驅(qū)但動力弱，E300憑借高功率發(fā)動機和后驅(qū)吸引熱愛駕駛的用戶。從成本講，增加四驅(qū)系統(tǒng)會使價格上漲影響性價比。如此安排，能滿足不同消費者需求 。

具體而言，市場策略在奔馳E300的驅(qū)動系統(tǒng)布局中扮演著重要角色。奔馳品牌深知不同消費者有著多樣化的需求，E260配備了四驅(qū)系統(tǒng)，雖然動力方面相對較弱，但它能為那些更看重在復(fù)雜路況下穩(wěn)定行駛，對通過性有一定要求的消費者提供解決方案。而E300這邊，其搭載的高功率發(fā)動機可輸出最大馬力258匹，再配合前置后驅(qū)系統(tǒng)，為追求駕駛樂趣的用戶帶來了獨特的駕駛體驗。在日常駕駛過程中，尤其是在高速行駛以及彎道駕駛時，前置后驅(qū)能夠?qū)恿Ω玫貍鬟f到后輪，給予駕駛者流暢且穩(wěn)定的操控感，讓他們充分享受駕駛的愉悅。奔馳這樣的布局，巧妙地將不同車型針對不同需求的消費者進行了精準定位，使得整個產(chǎn)品線在市場上的覆蓋更加全面。

從成本因素分析，增加四驅(qū)系統(tǒng)可不是一件簡單的事情。四驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)以及零部件采購等方面都需要投入大量成本。如果奔馳E300配備四驅(qū)系統(tǒng)，那么車輛的售價必然會相應(yīng)上調(diào)。目前四驅(qū)版E260與E300的起售價相差不大，一旦E300增加四驅(qū)系統(tǒng)后價格升高，在性價比方面就會大打折扣。對于很多消費者來說，價格是購車決策中的一個重要因素，過高的價格可能會讓一部分潛在消費者望而卻步，從而影響到車型的銷量和市場競爭力。所以，為了維持E300在價格方面的優(yōu)勢，保持其性價比，奔馳在權(quán)衡之下沒有為它配備四驅(qū)系統(tǒng)。

綜上所述，奔馳E300沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，是市場策略與成本因素共同作用的結(jié)果。這種決策不僅滿足了不同消費者的多樣化需求，還在一定程度上維持了產(chǎn)品的市場競爭力和價格優(yōu)勢，使得奔馳在豪華汽車市場中能夠更好地布局和發(fā)展，為消費者提供更多元化的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）