ABS 防抱死系統(tǒng)故障燈亮，可能是正常工作提示，也可能是系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)瞬間，該故障燈短暫亮起后熄滅，屬于正常自檢。若常亮，則多因輪速傳感器故障、連接線(xiàn)接觸不良或故障、電子控制單元故障、制動(dòng)系統(tǒng)部件故障等。這些情況會(huì)影響 ABS 系統(tǒng)正常運(yùn)行，關(guān)乎行車(chē)安全，一旦故障燈異常亮起，需及時(shí)排查維修 。

輪速傳感器故障是較為常見(jiàn)的原因之一。輪速傳感器就像是ABS系統(tǒng)的“眼睛”，負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，并將這些數(shù)據(jù)精準(zhǔn)地傳遞給電子控制單元（ECU）。在復(fù)雜多變的路況下，輪速傳感器可能會(huì)遭受撞擊，比如車(chē)輛行駛時(shí)遇到較大的坑洼、石塊等，導(dǎo)致傳感器受損。此外，長(zhǎng)期暴露在惡劣的環(huán)境中，傳感器也可能被灰塵、泥土等污染物覆蓋，進(jìn)而影響其對(duì)車(chē)輪轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集與傳輸。當(dāng)傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)出現(xiàn)偏差或者無(wú)法正常傳輸時(shí)，ECU接收到異常信息，就會(huì)反饋故障信號(hào)，使得ABS故障燈亮起或閃爍。

連接線(xiàn)接觸不良或故障也不容忽視。ABS系統(tǒng)的正常運(yùn)作依賴(lài)于各個(gè)部件之間穩(wěn)定的電子信號(hào)傳輸，而連接線(xiàn)就是這些信號(hào)的“橋梁”。如果相關(guān)電路連接器的連接不夠穩(wěn)固，隨著車(chē)輛的顛簸、震動(dòng)，連接器可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致系統(tǒng)接收不到電子信號(hào)，此時(shí)ABS燈就會(huì)亮起。另外，連接線(xiàn)路本身也可能出現(xiàn)短路、斷路等問(wèn)題，例如線(xiàn)路老化、被尖銳物體劃破等，這些都會(huì)破壞信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，引發(fā)故障燈報(bào)警。所以，當(dāng)懷疑是連接線(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以重點(diǎn)關(guān)注相關(guān)電路連接器的連接情況，并仔細(xì)檢查保險(xiǎn)盒中相關(guān)的保險(xiǎn)絲是否熔斷。

電子控制單元故障同樣可能致使ABS故障燈亮起。電子控制單元猶如ABS系統(tǒng)的“大腦”，掌控著整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行邏輯。一旦電路板出現(xiàn)燒壞的情況，就如同大腦的“神經(jīng)”受損，整個(gè)系統(tǒng)的指令傳輸和處理都會(huì)陷入混亂；或者數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中受到阻礙，也會(huì)使系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)作，進(jìn)而導(dǎo)致ABS燈亮起。這種情況下，可能需要更換整個(gè)電控單元來(lái)解決問(wèn)題。不過(guò)，如果只是簡(jiǎn)單的固件脫落等小故障，還是可以進(jìn)行維修的。

制動(dòng)系統(tǒng)部件故障也可能觸發(fā)ABS故障燈。例如，剎車(chē)片過(guò)度磨損會(huì)使剎車(chē)液位下降，這一變化會(huì)觸發(fā)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，導(dǎo)致故障燈亮起。剎車(chē)傳感器故障也較為常見(jiàn)，它作為測(cè)量車(chē)輪轉(zhuǎn)速的重要部件，一旦出現(xiàn)故障，傳遞給ABS系統(tǒng)的信息就會(huì)不準(zhǔn)確，從而使ABS燈亮起。此外，像剎車(chē)液泵故障、傳感器線(xiàn)路故障等其他制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的問(wèn)題，同樣可能引發(fā)ABS防抱死系統(tǒng)故障燈亮起。

總之，ABS防抱死系統(tǒng)故障燈亮起的原因多種多樣，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。由于這些問(wèn)題都可能對(duì)行車(chē)安全產(chǎn)生影響，所以當(dāng)故障燈亮起時(shí)，務(wù)必及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修中心進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正常，保障行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）