邁騰B7和B8分別代表大眾邁騰的第七代和第八代車型。在汽車的發(fā)展長河中，每一代車型都承載著品牌的創(chuàng)新與進(jìn)步。邁騰B7作為第七代，對(duì)前作進(jìn)行了創(chuàng)新升級(jí)；B8則基于大眾MQB平臺(tái)打造，在工藝與技術(shù)上更勝一籌。從車身尺寸到動(dòng)力系統(tǒng)，從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)部配置，B8相較B7都有顯著變化與提升，展現(xiàn)出邁騰不斷進(jìn)化的魅力。

先從車身尺寸來看，邁騰B7的車身長度為4865mm，而B8的車身長度增加到了4866mm ，雖然僅僅多了1mm，但在整體視覺效果上，卻有著微妙的影響。不僅如此，B8的軸距達(dá)到了2871mm，相比B7的2812mm，足足加長了60mm。這一變化使得后排乘客的腿部空間得到了極大的提升，乘坐舒適性大幅增強(qiáng)。坐在B8的后排，你會(huì)感受到更加寬敞自在，不再會(huì)有腿部局促之感。

外觀設(shè)計(jì)方面，B8有著更為時(shí)尚動(dòng)感的造型。前臉部分增加了鍍鉻裝飾條，使得整車的前臉看起來更加精致大氣，也增添了一份豪華感。排氣設(shè)計(jì)的改變，讓B8在尾部造型上更具高級(jí)感，相比之下，B7的外觀則稍顯傳統(tǒng)。這些細(xì)節(jié)之處的改變，讓B8在車流中更能吸引眾人的目光。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，兩款車都采用了DSG技術(shù)變速箱。不過，B7采用的是德國產(chǎn)DQ250六速濕式雙離合變速箱，而B8升級(jí)為國產(chǎn)DQ380七速濕式雙離合系統(tǒng)。這種升級(jí)帶來的不僅是換擋速度的提升，更能在不同的駕駛場(chǎng)景下，提供更合適的擋位選擇，使駕駛過程更加流暢。

動(dòng)力系統(tǒng)的差異也十分明顯。B7搭載的是第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，以2.0升低功率版本為例，最大功率147千瓦，峰值扭矩280牛米；B8搭載的是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132千瓦，峰值扭矩卻達(dá)到了300牛米。雖然B8的最大功率有所降低，但其扭矩的提升，讓車輛在中低速行駛時(shí)，擁有更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，駕駛起來更有推背感。

車內(nèi)配置上，B8也展現(xiàn)出了更多的科技感與豪華感。全液晶儀表盤、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等高科技配置的加入，讓駕駛變得更加輕松便捷。而B7的配置相對(duì)來說則沒有這么豐富，顯得較為簡(jiǎn)單。

綜上所述，邁騰B7和B8雖然都是經(jīng)典車型，但B8在諸多方面的升級(jí)與改進(jìn)，無疑讓它更符合現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求。無論是追求更大的空間、更時(shí)尚的外觀，還是更先進(jìn)的配置和動(dòng)力，B8都有著出色的表現(xiàn)。不過，B7也有著自己的優(yōu)勢(shì)，其成熟穩(wěn)定的技術(shù)和相對(duì)較低的價(jià)格，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。兩款車型各有千秋，共同書寫著邁騰的輝煌篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）