區(qū)分普拉多的四速和六速變速箱，主要看年款、前進擋位和變速箱齒比。2015款2.7升自動標準版和豪華版搭載4速，2016款、2018款和2019款采用6速。四速有4個前進擋，齒比0.753；六速有6個前進擋，齒比0.58015 。擋位數(shù)量與齒比的不同，帶來了不同的駕駛感受，六速換擋更平順、更省油，駕駛體驗更優(yōu)。

除了上述這些比較直觀的區(qū)分方式，具體車型的型號代碼也能幫助我們判斷普拉多搭載的是哪種變速箱。像是TRJ155LGJTEKV和TRJ150LGKTEKV這兩種車型，它們配備的變速箱都是6FC，也就是自動6檔。這種通過車型代碼來判斷變速箱類型的方法，對于一些對車輛具體型號有所了解的朋友來說，也是一種有效的途徑。

從駕駛體驗和油耗方面來看，6速的普拉多有著顯著的優(yōu)勢。它在換擋過程中更加平穩(wěn)，這得益于其多出來的擋位，使得動力傳輸更加細膩。在高速行駛時，由于齒比的不同，6速變速箱能讓發(fā)動機保持更低的轉速，從而降低了發(fā)動機產(chǎn)生的噪音，同時也減少了發(fā)動機的磨損，延長了發(fā)動機的使用壽命。而且，擋位更多意味著在不同的行駛工況下，變速箱能夠更精準地匹配發(fā)動機的最佳工作區(qū)間，這也就帶來了更好的燃油經(jīng)濟性，相比4速變速箱更加省油。

不過，這并不意味著4速變速箱就毫無優(yōu)勢。對于一些行駛距離較短，不需要頻繁換擋的場景，4速變速箱簡單直接的結構也能很好地滿足需求。而且在一些特定的惡劣路況下，相對簡單的4速變速箱或許在穩(wěn)定性和維護成本上也有一定的優(yōu)勢。

總之，區(qū)分普拉多的四速和六速變速箱，我們可以從多個角度入手。年款能讓我們快速定位不同版本車型所搭載的變速箱類型；前進擋位和變速箱齒比則從技術層面提供了更精準的判斷依據(jù)；車型代碼為我們提供了另一種輔助判斷的方式；而駕駛感受和油耗表現(xiàn)則是這些不同變速箱在實際使用中的直觀體現(xiàn)。了解這些區(qū)分方法，能幫助我們在選擇普拉多車型時，根據(jù)自己的實際需求做出更合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）