輪轂出現(xiàn)氧化白斑，主要是由環(huán)境因素、化學(xué)物質(zhì)侵蝕、表面損傷以及材質(zhì)問題等多方面導(dǎo)致。長期處于潮濕、高鹽度環(huán)境中，輪轂易發(fā)生氧化反應(yīng)；制動液、酸性清潔劑等化學(xué)物質(zhì)的侵蝕會破壞輪轂表面；刮擦、磕碰造成的表面損傷會加速氧化；而某些抗氧化性能欠佳的材質(zhì)，也容易出現(xiàn)氧化白斑。這些因素共同作用，使得輪轂出現(xiàn)氧化白斑。

具體來說，環(huán)境因素對輪轂的影響不容小覷。長期暴露在潮濕的環(huán)境里，輪轂就如同置身于一個充滿“氧化因子”的空間，水分會作為一種媒介，加速金屬與空氣中氧氣的化學(xué)反應(yīng)，進而慢慢形成氧化白斑。而高鹽度環(huán)境，比如海邊區(qū)域，鹽分就像是催化劑，會顯著加快氧化進程。汽車頻繁在這樣的環(huán)境中行駛和停放，輪轂出現(xiàn)氧化白斑的概率就大大增加。

化學(xué)物質(zhì)的侵蝕也是導(dǎo)致輪轂氧化白斑的重要原因。制動液一旦濺到輪轂上，如果沒有及時清理，其中的化學(xué)成分會無情地腐蝕輪轂表面。許多人在洗車時，可能會使用酸性清潔劑，這類清潔劑雖然能夠快速去除污漬，但如果殘留于輪轂表面，會對輪轂造成嚴重的腐蝕，破壞其原本的防護層，讓輪轂更容易被氧化，進而出現(xiàn)令人頭疼的白斑。

輪轂表面的損傷同樣會引發(fā)氧化白斑問題。日常駕駛過程中，輪轂難免會遭遇一些磕磕碰碰，比如停車時不小心蹭到馬路牙子，或者在復(fù)雜路況下被石子等硬物刮擦。這些看似不起眼的刮擦和磕碰，實際上會破壞輪轂表面的防護涂層。防護涂層就如同輪轂的一層鎧甲，一旦被破壞，輪轂內(nèi)部的金屬直接暴露在空氣中，與氧氣接觸后，氧化反應(yīng)迅速發(fā)生，氧化白斑也就隨之而來。

材質(zhì)本身的特性也決定了輪轂是否容易出現(xiàn)氧化白斑。有些輪轂采用的材質(zhì)本身抗氧化性能就比較差，在同樣的使用環(huán)境和條件下，這類輪轂相較于那些采用優(yōu)質(zhì)抗氧化材質(zhì)的輪轂，更容易發(fā)生氧化反應(yīng)，出現(xiàn)氧化白斑的幾率自然更高。

總之，輪轂出現(xiàn)氧化白斑是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們在日常使用汽車時，就可以針對性地采取一些預(yù)防措施，比如保持輪轂清潔、避免接觸有害化學(xué)物質(zhì)、注意行駛和停放環(huán)境等，以此來減少氧化白斑的出現(xiàn)，延長輪轂的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）