特斯拉的日產(chǎn)量并非固定值，依據(jù)不同時(shí)期情況有所波動(dòng)，近期平均每日能生產(chǎn)約 4500 輛車 。特斯拉在全球布局多個(gè)制造基地，產(chǎn)能不斷擴(kuò)張。像上海超級(jí)工廠年產(chǎn)能超 95 萬輛，其高效運(yùn)作極大提升了整體產(chǎn)量。并且不同季度受市場(chǎng)需求、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)效率等因素影響，產(chǎn)量也會(huì)動(dòng)態(tài)變化。這些因素共同塑造了特斯拉豐富且多元的生產(chǎn)格局。

上海超級(jí)工廠的表現(xiàn)尤為亮眼，目前達(dá)到每周約7000輛產(chǎn)能，換算下來每天約1000輛。不過實(shí)際生產(chǎn)量并非絕對(duì)穩(wěn)定，會(huì)依據(jù)市場(chǎng)需求、供應(yīng)鏈狀態(tài)和生產(chǎn)效率等情況靈活調(diào)整。值得一提的是，上海超級(jí)工廠展現(xiàn)出的高效令人驚嘆，不到40秒就能夠下線一臺(tái)整車，平均每天生產(chǎn)超過2700輛汽車，馬斯克也曾表示上海超級(jí)工廠正在滿負(fù)荷運(yùn)行。

除了上海超級(jí)工廠，德國(guó)柏林工廠年產(chǎn)能為37.5萬輛，德州奧斯汀工廠目前可以生產(chǎn)超過37.5萬輛Model Y和12.5萬輛Cybertruck 。這些工廠也在各自的區(qū)域發(fā)揮著重要作用，源源不斷地為全球市場(chǎng)輸送著特斯拉汽車。

特斯拉從400萬臺(tái)到500萬臺(tái)的產(chǎn)能提升，僅用了6個(gè)月的時(shí)間，平均每天能夠生產(chǎn)出5555輛特斯拉汽車。并且，特斯拉還宣布在墨西哥圣卡塔琳娜市建第六座汽車制造廠，預(yù)計(jì)2024年開始建設(shè)，這無疑為其未來的產(chǎn)能增長(zhǎng)埋下了新的伏筆。

總之，特斯拉憑借全球多個(gè)制造基地的協(xié)同運(yùn)作，以及對(duì)市場(chǎng)變化的靈活應(yīng)對(duì)，不斷書寫著產(chǎn)能提升的篇章。各工廠的高效生產(chǎn)以及新廠的規(guī)劃建設(shè)，都預(yù)示著特斯拉在未來汽車制造領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)展現(xiàn)強(qiáng)大的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，為全球消費(fèi)者帶來更多產(chǎn)品選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）