制冷系統(tǒng)進(jìn)水該如何處理
制冷系統(tǒng)進(jìn)水需謹(jǐn)慎處理,可先拆解部件,用氮?dú)饧訅捍党鏊?,再?gòu)?fù)原系統(tǒng)并開(kāi)機(jī)運(yùn)行。制冷系統(tǒng)進(jìn)水危害諸多,如出現(xiàn)冰堵、潤(rùn)滑油乳化、部件腐蝕等問(wèn)題。拆解部件能全面排查并去除水分,氮?dú)饧訅嚎捎行Т党龈鞑考e水。之后復(fù)原系統(tǒng)并開(kāi)機(jī)運(yùn)行,確保系統(tǒng)正常工作。如此處理,能最大程度減少進(jìn)水對(duì)制冷系統(tǒng)的損害。
具體而言,在拆解制冷系統(tǒng)部件時(shí),像冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)(需拆下油過(guò)濾器)、高壓干燥過(guò)濾器、膨脹閥、電磁閥、截止閥、儲(chǔ)液罐以及連接管道等能解體的部件都要進(jìn)行拆解(大型部件若無(wú)需移位可不移動(dòng))。這一步就像是醫(yī)生對(duì)患者進(jìn)行全面檢查,將各個(gè)可能藏有水分的“角落”都暴露出來(lái),不放過(guò)任何一個(gè)隱患。
接下來(lái)的分段吹污至關(guān)重要。運(yùn)用氮?dú)饧訅汉笏查g釋放的方法,讓氮?dú)獾膹?qiáng)大壓力將部件中的水分盡可能全部吹出。當(dāng)冷媒系統(tǒng)管路較為復(fù)雜時(shí),根據(jù)實(shí)際情況,在某些部位用焊槍燒管路后再分段吹出水分。這一過(guò)程如同給系統(tǒng)做一次深度清潔,把水分這個(gè)“頑疾”從各個(gè)部件中驅(qū)逐出去。對(duì)于一些小部件,還可以放入烤箱進(jìn)行烘烤,確保水分徹底清除。而壓縮機(jī)在烘干后,為了保證其性能,需要更換冷凍油,就如同給機(jī)器注入新的“血液”。
在完成吹污和部件處理后,要進(jìn)行系統(tǒng)的復(fù)原。將整個(gè)機(jī)組復(fù)原后,開(kāi)啟制冷系統(tǒng)中所有的通路,但膨脹閥的閥芯、高壓干燥過(guò)濾芯、電磁閥的閥芯暫不安裝,壓縮機(jī)內(nèi)的油過(guò)濾器和冷凍油也暫不加入。隨后,用比常規(guī)時(shí)間更長(zhǎng)的時(shí)間抽真空,若條件允許,最好對(duì)部件進(jìn)行加熱,壓縮機(jī)可以接通油加熱器。這一步就像是為系統(tǒng)重新搭建穩(wěn)固的“框架”,并為其營(yíng)造一個(gè)良好的運(yùn)行“環(huán)境”。
之后便是開(kāi)機(jī)運(yùn)行環(huán)節(jié)。在確認(rèn)系統(tǒng)中水分基本排除后,復(fù)原制冷系統(tǒng),裝入清潔的油過(guò)濾器、高壓干燥過(guò)濾芯,加入冷凍油,按照機(jī)組正常組裝步序進(jìn)行操作。此時(shí),還要密切觀察機(jī)組運(yùn)行參數(shù)和壓縮機(jī)聲音,若出現(xiàn)異常則需立即停機(jī)檢查。為了更好地干燥系統(tǒng),在排除水分后可連接外置干燥過(guò)濾桶,運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后更換干燥劑,必要時(shí)可多次重復(fù)更換干燥劑這一操作。
在整個(gè)處理過(guò)程中,還有一些注意事項(xiàng)不能忽視。比如干燥過(guò)濾桶墊片為石棉墊,不允許長(zhǎng)時(shí)間連在系統(tǒng)上;同時(shí)要嚴(yán)格禁止加甲醇,因?yàn)榧蛹状紩?huì)導(dǎo)致冷凍油質(zhì)變差、系統(tǒng)金屬件鍍銅、腐蝕壓機(jī)線圈等嚴(yán)重問(wèn)題。
總之,制冷系統(tǒng)進(jìn)水的處理是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致的過(guò)程,每一個(gè)步驟都緊密相連,關(guān)乎著整個(gè)制冷系統(tǒng)能否恢復(fù)正常運(yùn)行。只有嚴(yán)格按照正確的方法和步驟進(jìn)行處理,并留意各項(xiàng)注意事項(xiàng),才能有效解決制冷系統(tǒng)進(jìn)水問(wèn)題,保障其穩(wěn)定可靠地工作,為我們的生活和工作提供舒適的環(huán)境。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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