豐田穿越者和奔跑者在驅(qū)動形式、車身尺寸、內(nèi)飾設(shè)計、動力性能等多個方面有所不同。驅(qū)動形式上，穿越者是全時四驅(qū)，奔跑者是分時四驅(qū)；車身尺寸方面，穿越者略長，而奔跑者稍寬稍高；內(nèi)飾中，穿越者是三幅式方向盤，奔跑者為四幅式；動力上，二者雖都有 2.7L 發(fā)動機，但具體參數(shù)有別?？傊@兩款車各有特色，消費者可按需選擇 。

先來說說車身尺寸的具體差異。豐田穿越者的長寬高分別為4795mm、1855mm、1835mm，軸距達2750mm，最小離地間隙225mm，輪胎規(guī)格為265/65 R17。而豐田奔跑者長寬高是4705mm、1880mm、1840mm ，軸距同樣是2750mm ，不過最小離地間隙僅193mm，輪胎規(guī)格與穿越者一致。可以看出，穿越者在長度上占據(jù)優(yōu)勢，而奔跑者則在寬度和高度上更突出。較小的離地間隙可能會讓奔跑者在一些復雜路況的通過性上稍遜一籌，而穿越者較高的離地間隙能更好地應對坎坷路面。

再瞧瞧內(nèi)飾設(shè)計。穿越者采用三幅式方向盤，這種設(shè)計往往給人一種更加運動、簡潔的感覺，能夠讓駕駛者在操控時更直接地感受到車輛的反饋，仿佛與車輛建立了更為緊密的聯(lián)系。而奔跑者使用的四幅式方向盤，通常會給人一種沉穩(wěn)、大氣的視覺感受，握感可能也更加舒適，對于一些注重駕駛舒適性和豪華感的用戶來說，四幅式方向盤或許更符合他們的需求。

動力性能方面，雖然兩款車都搭載了2.7L發(fā)動機，但具體參數(shù)存在差別。豐田穿越者最大馬力為159，峰值扭矩為241牛米，最大功率為120/5200KW/rpm，扭矩輸出為246/3800 N·m/rpm。豐田奔跑者最大馬力同樣是159，不過最大功率為117/5200KW/rpm，最大扭矩為244/3800 N·m/rpm。細微的參數(shù)差異，使得兩車在實際駕駛過程中的動力輸出特性也會有所不同，為駕駛者帶來不一樣的駕駛體驗。

外觀上，二者也各有千秋。奔跑者前臉設(shè)計得更為粗獷，車身線條筆直硬朗，展現(xiàn)出一種硬派越野的氣質(zhì)，仿佛隨時準備征服艱難險阻。而穿越者外觀則偏向柔和時尚，車身線條流暢自然，既有越野的力量感，又不失都市的精致感，更容易融入各種不同的環(huán)境。

綜上所述，豐田穿越者和奔跑者在多個維度都展現(xiàn)出了各自的特點。穿越者憑借全時四驅(qū)、較高的離地間隙以及相對運動的內(nèi)飾設(shè)計，在越野性能和駕駛操控感上表現(xiàn)出色；奔跑者則以其粗獷的外觀、舒適的四幅式方向盤以及稍寬高的車身，在視覺感受和駕乘舒適性方面有著獨特優(yōu)勢。消費者在選擇時，不妨結(jié)合自身的實際需求，是更追求越野性能還是更看重外觀內(nèi)飾的風格，亦或是對動力和空間有特定要求，從而挑選出最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）