汽車(chē)拋光是有可能損傷車(chē)漆的。汽車(chē)拋光本質(zhì)是一種打磨操作，正常的拋光每次會(huì)打磨掉 2 - 3 微米清漆層，傷害相對(duì)較小。但要是劃痕過(guò)深、處理的清漆層較多，或者頻繁拋光，就可能對(duì)車(chē)漆造成較大損傷，導(dǎo)致漆面變薄、失去光澤等。不過(guò)，若采用正確的方法、合適的工具材料以及適度操作，也能在一定程度上避免或減輕對(duì)車(chē)漆的傷害 。

汽車(chē)漆面本身有一定的厚度，通常在85 - 120微米，其中清漆層約40微米 。正常情況下的拋光，雖然會(huì)使清漆層有所損耗，但只要控制在合理范圍內(nèi)，車(chē)漆仍能保持較好的狀態(tài)。然而，如果遇到較深的劃痕，為了達(dá)到修復(fù)效果，就需要打磨掉更多的清漆層，這種情況下對(duì)車(chē)漆的損傷就不容小覷了。

而且，汽車(chē)拋光的效果與諸多因素息息相關(guān)。人的技術(shù)、設(shè)備的使用、拋光材料的選擇以及美容師傅的經(jīng)驗(yàn)，都會(huì)影響最終對(duì)車(chē)漆的作用。比如不同車(chē)系在進(jìn)行拋光時(shí)，拋光機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)有著不同的合適選擇，若轉(zhuǎn)數(shù)不當(dāng)，可能就會(huì)加大對(duì)車(chē)漆的損傷。傳統(tǒng)的拋光方式是利用研磨劑切屑，每次會(huì)磨掉5 - 10微米的清漆層，次數(shù)多了對(duì)車(chē)漆會(huì)造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害。一般來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)一生大概承受7次左右的拋光，所以若非必要，不要經(jīng)常進(jìn)行拋光操作。

當(dāng)然，也有一些方法可以減輕汽車(chē)拋光對(duì)車(chē)漆的傷害。有一種方式是通過(guò)蠟填補(bǔ)來(lái)代替切屑，這種方法能夠在一定程度上減少對(duì)清漆層的直接打磨。另外，新車(chē)的漆面狀態(tài)良好，通常是無(wú)需拋光的；而那些使用年限較長(zhǎng)、漆面變得暗淡或有明顯磨損的車(chē)輛，可能需要通過(guò)拋光來(lái)恢復(fù)往日的光澤。

對(duì)于一些輕度劃痕，其實(shí)可以先嘗試使用專門(mén)修復(fù)劃痕的蠟，很多時(shí)候能取得不錯(cuò)的效果。要是效果不理想，還可以用補(bǔ)漆筆進(jìn)行填補(bǔ)。只有當(dāng)前兩種方法都無(wú)效時(shí)，再考慮將拋光作為最后的解決方案，并且盡量只針對(duì)有劃痕的區(qū)域進(jìn)行，同時(shí)要嚴(yán)格控制拋光次數(shù)。

總之，汽車(chē)拋光存在損傷車(chē)漆的可能性，但只要我們了解其中的原理和注意事項(xiàng)，謹(jǐn)慎選擇拋光的時(shí)機(jī)，選用合適的方法和工具，找到經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員來(lái)操作，就能在滿足車(chē)輛美容需求的同時(shí)，最大程度地保護(hù)好車(chē)漆，讓愛(ài)車(chē)始終保持良好的外觀狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）