截至 2019 年 10 月 27 日，以 2019 款為例，東南 DX3 使用的變速箱有 5 擋手動(dòng)變速箱、6 擋手動(dòng)變速箱以及 CVT 無(wú)級(jí)變速箱。手動(dòng)變速箱操控感強(qiáng)，能讓駕駛者充分體驗(yàn)自主掌控?fù)跷坏鸟{駛樂(lè)趣；CVT 無(wú)級(jí)變速箱則具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，帶來(lái)舒適便捷的駕駛感受。不同類(lèi)型變速箱滿(mǎn)足了不同用戶(hù)對(duì)駕駛體驗(yàn)的多樣需求 。

其中，手動(dòng)擋變速箱也稱(chēng)為MT變速箱。在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，手動(dòng)變速箱能給予駕駛者更多的參與感。當(dāng)你行駛在蜿蜒的山路上，需要頻繁地根據(jù)坡度和車(chē)速調(diào)整擋位時(shí)，手動(dòng)變速箱可以讓你精準(zhǔn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，降檔獲得更強(qiáng)的扭矩，以便順利爬坡；升檔則能在平坦路段保持穩(wěn)定的車(chē)速，讓駕駛過(guò)程充滿(mǎn)樂(lè)趣和掌控感。

而CVT無(wú)級(jí)變速箱在東南DX3的一些車(chē)型里較為常見(jiàn)，比如2022款東南DX3 1.5T CVT豪華型，其變速箱類(lèi)型為無(wú)級(jí)變速，擋位個(gè)數(shù)為8檔。它的工作原理十分巧妙，是通過(guò)無(wú)級(jí)變速實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的無(wú)縫連接，依靠調(diào)整鋼帶或鏈條的張力以及滑輪的直徑來(lái)達(dá)成無(wú)級(jí)變速。這使得車(chē)輛在加速過(guò)程中，動(dòng)力輸出極為線(xiàn)性和平順，幾乎感受不到換擋的頓挫。相比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱，它能實(shí)現(xiàn)更平滑的加速，還具備更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，在日常城市通勤或長(zhǎng)途駕駛中，能為駕駛者節(jié)省不少燃油成本。

此外，東南DX3所搭載的8速CVT智能變速箱更是一大亮點(diǎn)。它不僅能提供更平順的換擋體驗(yàn)，還具備智能化控制功能。這個(gè)變速箱可以根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，比如車(chē)速、加速度、路面坡度等，以及駕駛者的操作習(xí)慣和需求進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。在你想要超車(chē)時(shí)，它能迅速做出反應(yīng)，調(diào)整傳動(dòng)比，提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力；在正常巡航時(shí)，又能保持較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以達(dá)到省油的目的，從而提高駕駛樂(lè)趣和行車(chē)安全性。

總之，東南DX3豐富多樣的變速箱配置，為消費(fèi)者提供了多元的選擇。無(wú)論是鐘情于手動(dòng)擋那種充滿(mǎn)操控樂(lè)趣的駕駛方式，還是偏愛(ài)CVT無(wú)級(jí)變速箱帶來(lái)的舒適、智能和平順的駕駛體驗(yàn)，都能在東南DX3上找到適合自己的那一款。這種貼心的配置，無(wú)疑讓東南DX3在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）