判斷汽車是否粘缸，可以從發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、啟動(dòng)及動(dòng)力等多個(gè)方面來判斷。正常行駛中，若發(fā)動(dòng)機(jī)因高溫自行熄火且有異響，或者啟動(dòng)困難、動(dòng)力突然喪失，都可能是粘缸的表現(xiàn)。此外，還可請(qǐng)專業(yè)修理工用工具旋轉(zhuǎn)曲軸，若曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢甚至無法轉(zhuǎn)動(dòng)，也表明發(fā)動(dòng)機(jī)可能粘缸。日常行車多留意這些狀況，能及時(shí)察覺問題，保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行 。

首先，密切關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況是關(guān)鍵。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在持續(xù)數(shù)十小時(shí)的工作后，卻因溫度過高而自行熄火，同時(shí)還伴隨著異常的響聲，這極有可能是活塞出現(xiàn)了粘缸的情況。要知道，活塞在氣缸內(nèi)的正常運(yùn)行是發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作的基礎(chǔ)，一旦活塞與氣缸壁之間的配合出現(xiàn)問題，就會(huì)以這種異常現(xiàn)象警示我們。而且，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果出現(xiàn)氣缸竄氣、冒煙以及異響等情況，也需要警惕活塞粘連的可能性。不過需要注意的是，要是在發(fā)動(dòng)機(jī)試車初期就出現(xiàn)氣缸竄氣和煙霧現(xiàn)象，不一定完全是活塞粘缸導(dǎo)致的，活塞環(huán)質(zhì)量問題也可能引發(fā)同樣的狀況，所以要仔細(xì)甄別 。

其次，車輛啟動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)也能為我們提供判斷線索。當(dāng)你啟動(dòng)車輛時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，甚至在啟動(dòng)過程中伴隨著明顯的響聲，那就有可能是粘缸在作祟。尤其是當(dāng)這種啟動(dòng)困難的情況愈發(fā)嚴(yán)重，最終導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)時(shí)，很可能卡缸已經(jīng)非常嚴(yán)重了。另外，在正常行駛一段時(shí)間后，若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高突然熄火，并且氣缸內(nèi)有氣體冒煙，這同樣是汽車可能粘缸的跡象。

再者，通過專業(yè)修理工的檢測(cè)也是一種可靠的判斷方式?？梢哉?qǐng)修理工用專門的工具來旋轉(zhuǎn)曲軸，也就是俗稱的“盤”曲軸。要是曲軸盤不動(dòng)，即無法轉(zhuǎn)動(dòng)，或者轉(zhuǎn)動(dòng)起來很不順暢，那就表明發(fā)動(dòng)機(jī)很可能已經(jīng)出現(xiàn)了粘缸現(xiàn)象。這是因?yàn)橐坏┗钊c氣缸壁粘連，會(huì)極大地影響曲軸的正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

總之，判斷汽車是否粘缸需要我們從多個(gè)角度去觀察和檢測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的異常、啟動(dòng)時(shí)的困難以及專業(yè)檢測(cè)的結(jié)果，都是重要的判斷依據(jù)。日常用車過程中，我們要養(yǎng)成細(xì)心觀察的習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)有上述類似情況，要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，這樣才能最大程度地保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)汽車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）