判斷輪胎是否需要更換，可從磨損程度、老化情況、使用時(shí)長(zhǎng)、外傷及鼓包等多方面考量。輪胎花紋深度低于 1.6 毫米、磨損至安全線、胎面與磨損指示標(biāo)記齊平，都意味著抓地力下降需更換；出現(xiàn)明顯裂紋，表明橡膠老化，抗壓抗撕裂性能降低；使用超 4 至 6 年，即便磨損不嚴(yán)重也可能要換；修補(bǔ)超 3 至 5 次、有外傷至胎體、發(fā)生鼓包等，也都需及時(shí)更換新輪胎 。

首先，讓我們深入了解一下磨損程度的具體判斷方式。輪胎花紋深度至關(guān)重要，當(dāng)它低于1.6毫米時(shí)，輪胎的抓地力就會(huì)顯著下降，在濕滑路面上行駛時(shí)，排水能力變差，車輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，嚴(yán)重影響行車安全。輪胎溝槽中間的小方塊，也就是安全線、磨損警戒線，一旦與胎花磨成平行狀態(tài)，這就清晰地表明輪胎已經(jīng)磨損到極限，不能再繼續(xù)使用。此外，輪胎排水槽內(nèi)有胎紋深度測(cè)量塊，高度約16mm，當(dāng)胎面磨損到與測(cè)量塊相同程度，或者胎紋深度小于16mm ，又或者家用轎車輪胎磨痕高度為16mm、卡車輪胎磨損標(biāo)記為24mm 時(shí)，都提示我們需要更換輪胎了。更為簡(jiǎn)單的方法還有用硬幣測(cè)量輪胎深度，溝槽中有突出橫條是磨損指示標(biāo)記，當(dāng)胎面磨損到標(biāo)記處，同樣要考慮更換。

再者，輪胎的老化情況也不容忽視。隨著時(shí)間的推移，即便輪胎使用很少甚至未曾使用過，它也會(huì)慢慢老化。仔細(xì)觀察胎面及胎壁紋路，若普遍出現(xiàn)裂紋，那就表明輪胎老化嚴(yán)重，需要及時(shí)更換。因?yàn)槔匣瘯?huì)使輪胎的橡膠變硬、變脆，抗壓和抗撕裂性能大幅降低，在高速行駛時(shí)，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大增加。而且，一般來說，輪胎使用時(shí)間等于或多于五年，就應(yīng)每年前往專業(yè)的4S店進(jìn)行檢查或者直接更換。

從使用時(shí)長(zhǎng)來看，輪胎也有其“保質(zhì)期”。正常情況下，輪胎的更換周期在3 - 6年或者3 - 5萬(wàn)公里。即使輪胎的磨損情況不明顯，但只要使用年限達(dá)到了，也可能需要更換。輪胎的生產(chǎn)日期在胎側(cè)橢圓形圈里的四位數(shù)，前兩位代表生產(chǎn)年份的第幾周，后兩位代表生產(chǎn)年份，新胎落地開始計(jì)算，壽命大約為4年，4年一到不管實(shí)際里程數(shù)多少，都建議更換。另外，備胎的使用壽命大概在3年左右。

最后，輪胎的外傷及鼓包情況直接關(guān)系到行車安全。如果輪胎修補(bǔ)次數(shù)過多，一般超過3次補(bǔ)胎就該引起重視，超過5次則存在較大安全隱患。若胎側(cè)刮蹭露出簾線，或者外傷深度至胎體或鋼帶層，都必須及時(shí)更換輪胎。而輪胎一旦出現(xiàn)鼓包，更是要盡快更換新輪胎。因?yàn)楣陌芸赡苁禽喬ズ熅€排列不均（質(zhì)量問題），或者在使用中遭遇外力導(dǎo)致簾線斷裂形成，鼓包后輪胎側(cè)簾線已斷裂，內(nèi)部金屬線圈可能變形或斷裂，繼續(xù)行駛隨時(shí)可能發(fā)生爆胎。

總之，輪胎的狀態(tài)關(guān)乎行車安全，我們要定期對(duì)輪胎進(jìn)行全面檢查，從磨損、老化、時(shí)長(zhǎng)、外傷鼓包等多維度細(xì)致判斷，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)上述需要更換的情況，務(wù)必及時(shí)更換，為出行筑牢安全防線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）