四輪定位是以后輪平均的推進方向為基準，測量及校正四輪相關(guān)定位角度，包含主銷內(nèi)傾、主銷后傾、車輪外傾、車輪前束等內(nèi)容，是前輪定位和后輪定位的總稱。車輛行駛時，車輪、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)元件間需保持適當幾何關(guān)系，四輪定位便旨在達成這一點。它能保障汽車行駛穩(wěn)定安全，減少磨損與油耗，延長輪胎及底盤零件壽命，對車輛養(yǎng)護意義重大 。

具體來說，主銷內(nèi)傾是指在汽車的縱向平面內(nèi)，主銷上部向內(nèi)傾斜的角度。這一角度能讓車輛在轉(zhuǎn)向后，方向盤自動回正，使駕駛操作更加輕松，同時有助于車輛轉(zhuǎn)彎時更加靈活順暢。

主銷后傾則是從汽車側(cè)面觀察時，車輛轉(zhuǎn)向輪垂直軸的向前或向后傾斜角度。主銷后傾能保證車輛直線行駛的穩(wěn)定性，讓車輛在行駛過程中不易跑偏，就如同給車輛的行駛路線設(shè)定了一個穩(wěn)定的“軌道”。

車輪外傾是車輪相對于地面垂直方向向內(nèi)或向外的角度。合適的車輪外傾角度，能夠減輕輪胎的磨損程度，提高車輛行駛的穩(wěn)定性。大多數(shù)公路車推薦外傾角設(shè)置在0到 -1.0度之間，這個范圍能確保車輛在各種路況下都保持良好的行駛狀態(tài)。

車輪前束，通俗來講，是從頂部觀察時車輪的角位置，也就是輪胎前后距離的差值。恰當?shù)能囕喦笆梢詼p少輪胎磨損并提高車輛的轉(zhuǎn)向性能，保證車輛行駛時的操控性。

四輪定位的主要定位參數(shù)除了上述提到的，還有包容角、摩擦半徑、推進線、推進角等；相關(guān)定位參數(shù)也有很多，它們相互配合，共同構(gòu)建起車輛行駛的穩(wěn)定基礎(chǔ)。進行四輪定位時，會用到氣壓表、卷尺、輪胎花紋深度尺、常用工具一套和四輪定位儀等工具，這些工具為精確測量和調(diào)整提供了保障。

當車輛出現(xiàn)一些狀況時，就需要進行四輪定位了。比如車輛行駛性能受影響，像出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向不靈敏等情況；因事故導(dǎo)致底盤及懸架受損；輪胎出現(xiàn)異常磨損，如單邊磨損嚴重或者花紋磨損不均勻；車橋或懸架零件被拆卸過后，這些情況都可能改變車輛原本的四輪定位參數(shù)，進而影響車輛的正常行駛。

在汽車維修保養(yǎng)領(lǐng)域，四輪定位是一項至關(guān)重要的技術(shù)。它不僅僅關(guān)乎車輛的行駛性能，更與行車安全緊密相連。專業(yè)的維修技師會使用專業(yè)儀器測量車輛的四輪參數(shù)，并依據(jù)測量結(jié)果進行精準調(diào)整。調(diào)整過程中，技師需要熟知各項參數(shù)的合理范圍，避免調(diào)整過度或者不足，否則可能引發(fā)車輛行駛不穩(wěn)定、輪胎磨損加劇等問題。

總之，四輪定位是汽車養(yǎng)護中不可或缺的一環(huán)，它是保障車輛安全穩(wěn)定行駛、延長零部件使用壽命的關(guān)鍵因素。車主們要重視四輪定位，及時發(fā)現(xiàn)并處理可能出現(xiàn)的定位問題，讓愛車始終保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）