長(zhǎng)安CS75使用胎壓監(jiān)測(cè)很簡(jiǎn)單，在汽車行駛一段時(shí)間后，按下方向盤上的行車電腦信息調(diào)節(jié)按鍵，就能查看胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。該操作便捷，能讓駕駛者輕松知曉輪胎氣壓狀況。胎壓監(jiān)測(cè)作為保障行車安全的重要配置，常見(jiàn)方式有直接式、間接式以及輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS），不同方式各有特點(diǎn)，能幫助車主更好地掌握輪胎情況，守護(hù)出行安全 。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)是一種較為直觀且精準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)方式。它在每個(gè)輪胎的內(nèi)部都安裝了壓力傳感器，這些傳感器就像是輪胎的“貼身小衛(wèi)士”，時(shí)刻專注地測(cè)量著輪胎內(nèi)的氣壓情況。測(cè)量得到的氣壓信息會(huì)通過(guò)無(wú)線發(fā)射器，如同信使傳遞重要情報(bào)一般，將數(shù)據(jù)發(fā)送到中央接收器模塊，進(jìn)而實(shí)時(shí)顯示在車內(nèi)的相關(guān)設(shè)備上。一旦輪胎氣壓過(guò)低或者出現(xiàn)漏氣等異常狀況，系統(tǒng)就會(huì)像敏銳的警報(bào)器一樣自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，及時(shí)提醒駕駛者關(guān)注輪胎問(wèn)題，為行車安全提供了強(qiáng)有力的保障。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)則有著不同的工作原理。當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛自身的重量會(huì)使這個(gè)輪胎的滾動(dòng)半徑變小。想象一下，就如同一個(gè)輪子的尺寸變小了，它在滾動(dòng)時(shí)就需要更快的轉(zhuǎn)速才能跟上其他正常輪胎的步伐。所以，通過(guò)精密地比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差異，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)胎壓的監(jiān)測(cè)。這種方式雖然沒(méi)有直接式那么直觀，但也能在一定程度上發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓的異常。

輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS）則是取了兩者之長(zhǎng)。它在兩個(gè)成對(duì)角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，同時(shí)配備一個(gè) 4 輪間接系統(tǒng)。這樣的組合方式猶如智慧的戰(zhàn)術(shù)布局，既降低了成本，又克服了間接系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)多個(gè)輪胎同時(shí)氣壓過(guò)低的缺陷。不過(guò)，它也存在一些小遺憾，那就是無(wú)法像直接系統(tǒng)那樣提供所有四個(gè)輪胎的實(shí)際氣壓數(shù)據(jù)。但盡管如此，它依然能為車主提供較為全面的輪胎氣壓信息。

總之，長(zhǎng)安 CS75 的胎壓監(jiān)測(cè)功能操作簡(jiǎn)便，而不同的胎壓監(jiān)測(cè)方式又各有千秋。駕駛者通過(guò)簡(jiǎn)單的操作就能隨時(shí)掌握輪胎氣壓狀況，不同的監(jiān)測(cè)方式則從各個(gè)角度為行車安全保駕護(hù)航。了解這些知識(shí)，能讓車主在駕駛過(guò)程中更加從容自信，為每一次出行增添一份可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）