比亞迪新能源車(chē)中，唐 EV 的表顯續(xù)航最長(zhǎng)，可達(dá) 730 公里。在比亞迪眾多新能源車(chē)型里，各有其續(xù)航亮點(diǎn)。漢 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型工信部續(xù)航為 605 公里；秦 L EV 不同規(guī)格對(duì)應(yīng)工信部續(xù)航 470 公里和 545 公里；宋 L DMi 滿(mǎn)油滿(mǎn)電超 1500 公里等。但唐 EV 以 730 公里的表顯續(xù)航在一眾車(chē)型中脫穎而出，成為續(xù)航突出的代表車(chē)型 。

唐 EV 能擁有如此出色的表顯續(xù)航，得益于其先進(jìn)的電池技術(shù)以及優(yōu)秀的能量管理系統(tǒng)。高性能的電池組存儲(chǔ)了大量的電能，為車(chē)輛的長(zhǎng)距離行駛提供了堅(jiān)實(shí)的能源基礎(chǔ)。同時(shí)，車(chē)輛精準(zhǔn)且高效的能量管理系統(tǒng)，使得在行駛過(guò)程中，無(wú)論是加速、減速還是勻速行駛，都能最大程度地合理分配和利用電能，減少能量損耗，從而讓每一度電都發(fā)揮出最大的效能，保障了長(zhǎng)距離的續(xù)航里程。

而漢 EV 的超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型，工信部續(xù)航達(dá)到 605 公里，也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的續(xù)航實(shí)力。它作為比亞迪的旗艦轎車(chē)，不僅在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，在整體的車(chē)輛性能、配置以及駕乘體驗(yàn)上都達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。其單電機(jī)版本穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出，結(jié)合優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，降低了風(fēng)阻，進(jìn)一步提升了續(xù)航表現(xiàn)。

秦 L EV 提供兩種不同規(guī)格驅(qū)動(dòng)電機(jī)匹配的磷酸鐵鋰刀片電池，對(duì)應(yīng)工信部續(xù)航 470 公里和 545 公里。刀片電池以其高安全性和較好的能量密度，為秦 L EV 的續(xù)航提供了有力支撐。不同的電池容量規(guī)格可以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航和價(jià)格的多樣化需求。

宋 L DMi 作為插電混動(dòng)車(chē)型，滿(mǎn)油滿(mǎn)電最長(zhǎng)續(xù)航超 1500 公里 CLTC 工況。這種插電混動(dòng)的模式，巧妙地結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。在城市日常通勤中，可以使用純電模式，環(huán)保且經(jīng)濟(jì)；而在長(zhǎng)途出行時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的介入則解決了消費(fèi)者的里程焦慮問(wèn)題，讓出行更加從容。

此外，像海豹 07DMi 在 NEDC 工況下滿(mǎn)油滿(mǎn)電最長(zhǎng)續(xù)航 2000km，秦 PLUS DMi 滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。這些車(chē)型都憑借著各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和能源管理策略，在續(xù)航方面有著出色的成績(jī)。

綜上所述，比亞迪新能源車(chē)在續(xù)航領(lǐng)域呈現(xiàn)出多樣化的格局。唐 EV 的高表顯續(xù)航為追求極致長(zhǎng)距離純電出行的消費(fèi)者提供了選擇；漢 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型以穩(wěn)定的工信部續(xù)航表現(xiàn)滿(mǎn)足了對(duì)品質(zhì)和續(xù)航有較高要求的用戶(hù)；秦 L EV 不同規(guī)格續(xù)航滿(mǎn)足多元需求；宋 L DMi 等插電混動(dòng)車(chē)型則以滿(mǎn)油滿(mǎn)電的長(zhǎng)續(xù)航解決了里程焦慮問(wèn)題。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求、用車(chē)場(chǎng)景以及預(yù)算等因素，來(lái)挑選最適合自己的比亞迪新能源車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）