汽車空調(diào)通常不能直接吹到后備箱。汽車空調(diào)出風(fēng)口與后備箱間隔著一定距離，并且前排座椅和后備箱之間一般設(shè)有隔板，這就阻擋了空調(diào)氣流直接進(jìn)入后備箱。不過，雖說不能直接吹到，但車內(nèi)空氣是流通的，空調(diào)運(yùn)行時仍會在一定程度上影響后備箱內(nèi)的溫度，只是這種影響相對有限。

由于空氣具有流動性，當(dāng)空調(diào)使車內(nèi)空氣溫度發(fā)生變化后，這些經(jīng)過調(diào)節(jié)的空氣會在車內(nèi)慢慢擴(kuò)散。熱空氣上升，冷空氣下降，這種自然的對流現(xiàn)象會讓車內(nèi)不同位置的空氣不斷混合。即使空調(diào)出風(fēng)口沒有直接對著后備箱，隨著車內(nèi)整體空氣的循環(huán)，后備箱內(nèi)的空氣也會參與到這個過程當(dāng)中。

舉例來說，如果在炎熱的夏天，長時間開啟制冷空調(diào)后，車內(nèi)整體溫度大幅下降，此時打開后備箱，你可能會感覺到后備箱內(nèi)的溫度也比車外低一些。而在寒冷的冬天，開啟制熱空調(diào)后，同樣也會出現(xiàn)類似的情況，后備箱內(nèi)的溫度會有一定程度的上升。

此外，一些汽車在設(shè)計上也考慮到了車輛整體的溫度平衡。部分車型采用了更好的隔熱材料來減少后備箱與車內(nèi)其他區(qū)域的熱量交換，有的則通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，使空氣在車內(nèi)的流通更加順暢，從而在一定程度上加強(qiáng)了對后備箱溫度的間接調(diào)節(jié)作用。

綜上所述，盡管汽車空調(diào)不能直接吹到后備箱，但通過車內(nèi)空氣的自然流通以及車輛的一些設(shè)計優(yōu)化，后備箱內(nèi)的溫度依然會受到空調(diào)運(yùn)行的影響，只是相比車內(nèi)直接能吹到空調(diào)的區(qū)域，這種影響的程度相對較小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）