汽車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)金屬摩擦聲，原因多樣。冷車啟動(dòng)時(shí)，水溫和油溫低，機(jī)油的粘稠度和潤(rùn)滑性不足，頂筒難以正常調(diào)節(jié)，會(huì)產(chǎn)生聲音；液壓挺桿因機(jī)油壓力低、自身磨損或有空氣進(jìn)入，啟動(dòng)時(shí)也會(huì)發(fā)出金屬聲；氣門搖臂磨損、油泥積碳多、節(jié)氣門過臟同樣可能引發(fā)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋裝配不當(dāng)、碳罐電磁閥工作等也可能是誘因。這些情況有的屬正常，有的則需檢查維修 。

在冷車啟動(dòng)的情境下，機(jī)油由于溫度較低，其粘稠度較高，流動(dòng)性變差，潤(rùn)滑性大打折扣。而頂筒的正常運(yùn)作依賴良好的潤(rùn)滑條件，此時(shí)就無法順暢調(diào)節(jié)，從而在氣門運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生金屬摩擦般的響聲。這種聲音往往會(huì)隨著車輛啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的上升而逐漸消失 。

液壓挺桿方面，當(dāng)機(jī)油壓力偏低時(shí)，無法給予挺桿足夠的動(dòng)力支撐其正常工作；或者挺桿自身出現(xiàn)磨損，又或者有空氣進(jìn)入到挺桿內(nèi)部，都會(huì)導(dǎo)致在汽車啟動(dòng)瞬間，挺桿與其他部件之間產(chǎn)生異常的摩擦，進(jìn)而發(fā)出金屬聲。這種情況若不及時(shí)處理，隨著磨損加劇，聲音可能會(huì)愈發(fā)明顯，甚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常性能，所以需要及時(shí)對(duì)挺桿進(jìn)行修復(fù) 。

氣門搖臂若是磨損嚴(yán)重，其與其他部件之間的間隙就會(huì)增大，再加上油泥和積碳大量堆積，節(jié)氣門過臟，這些都會(huì)干擾氣門正常的開閉動(dòng)作。在冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)本就較為敏感，這些因素疊加起來，就很容易引發(fā)金屬摩擦的聲音。定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，清理積碳和油泥，可以有效減少這類問題的發(fā)生 。

發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋裝配不到位也是一個(gè)不可忽視的因素。當(dāng)冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率增大，整體的振動(dòng)和噪音也會(huì)相應(yīng)增大。如果前蓋沒有正確安裝，就可能會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)而產(chǎn)生額外的摩擦聲。一般來說，這種聲音在正常范圍內(nèi)屬于正常現(xiàn)象，但要是噪音過大，已經(jīng)明顯超出正常水平，那就需要在保養(yǎng)時(shí)向?qū)I(yè)人員反映，讓他們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋進(jìn)行檢查和調(diào)整 。

碳罐電磁閥在工作過程中，有時(shí)也會(huì)發(fā)出金屬聲音。通常情況下，這種聲音是正常的，表明碳罐電磁閥在正常履行其職責(zé)，對(duì)燃油蒸汽進(jìn)行合理的控制和處理。不過，如果聲音過大，就可能意味著碳罐電磁閥存在故障，建議前往4S店進(jìn)行詳細(xì)檢查，以確保其工作狀態(tài)良好 。

另外，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油會(huì)回流至油底殼。當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些零件在短時(shí)間內(nèi)缺乏足夠的潤(rùn)滑油，就會(huì)出現(xiàn)金屬摩擦聲。這種聲音一般很快就會(huì)消失，在一定程度上屬于正?，F(xiàn)象。但要是這種聲音持續(xù)存在，或者伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇、動(dòng)力下降等其他異常情況，那就需要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查 。

總之，汽車啟動(dòng)時(shí)的金屬摩擦聲背后原因復(fù)雜。有些是正常的冷啟動(dòng)現(xiàn)象，無需過度擔(dān)憂；而有些則可能預(yù)示著車輛存在潛在問題，需要及時(shí)排查和處理。日常用車過程中，我們要多留意這些異常聲音，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，這樣才能確保愛車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）