開空調(diào)會(huì)對(duì)車速產(chǎn)生一定影響，但這種影響通常很微小，一般駕駛員不會(huì)明顯感知到。因?yàn)殚_空調(diào)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)開始工作，這相當(dāng)于加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)一部分動(dòng)力，從而引發(fā)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)。不過(guò)，現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，車輛也有轉(zhuǎn)速提升裝置，能在一定程度上抵消這種影響，所以對(duì)車速影響不大 。

具體而言，當(dāng)空調(diào)開啟，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的動(dòng)力支持。在這個(gè)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)發(fā)生改變，原本用于驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的部分動(dòng)力被空調(diào)系統(tǒng)分走。就好比一個(gè)人原本輕松地挑著擔(dān)子前行，突然擔(dān)子上又增加了一些重量，行走的步伐自然會(huì)受到影響。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速因此出現(xiàn)波動(dòng)，進(jìn)而理論上會(huì)對(duì)車速產(chǎn)生作用。

然而，隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)代汽車在應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題上有諸多巧妙設(shè)計(jì)。車輛配備的轉(zhuǎn)速提升裝置，在空調(diào)開啟時(shí)會(huì)根據(jù)真空度自行加大進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出足夠的動(dòng)力來(lái)維持車輛正常行駛。這就像是給挑擔(dān)子的人提供了一些輔助工具，幫助他更好地承受額外的重量，盡可能平穩(wěn)地繼續(xù)前行。所以在實(shí)際駕駛中，駕駛員很難察覺(jué)到車速因?yàn)殚_空調(diào)而發(fā)生明顯變化。

不過(guò)，如果車輛出現(xiàn)開空調(diào)后怠速不上升反而下降，或者車子開空調(diào)怠速不穩(wěn)忽高忽低的情況，那就可能存在一些問(wèn)題。比如節(jié)氣門積碳、空調(diào)提速閥問(wèn)題（化油器車）、節(jié)氣門太臟或空調(diào) ECU 沒(méi)給發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 信號(hào)（電噴車）、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦沒(méi)收到空調(diào)開關(guān)信號(hào)等。正常情況下，接通空調(diào)開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)自動(dòng)提高。

總的來(lái)說(shuō)，在正常車況下，開空調(diào)對(duì)車速的影響基本可以忽略不計(jì)。但要是車輛出現(xiàn)了一些異常的怠速或行駛狀態(tài)，那就需要及時(shí)檢查維修，確保車輛的性能和駕駛的順暢性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）