汽車出現(xiàn) tc 指的是牽引力控制系統(tǒng)相關(guān)情況，它可能是該系統(tǒng)關(guān)閉的提示，也可能表示系統(tǒng)存在故障。牽引力控制系統(tǒng)旨在讓車輛在各種行駛狀況下獲得最佳牽引力，避免在光滑路面行車制動(dòng)或起步急加速時(shí)車輪打滑、方向失控。當(dāng) tc 燈亮起，若不是誤關(guān)開(kāi)關(guān)，那很可能是系統(tǒng)內(nèi)部如電磁閥、濾網(wǎng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等出現(xiàn)問(wèn)題，此時(shí)需及時(shí)維修。

具體來(lái)說(shuō)，牽引力控制系統(tǒng)英文名為T(mén)raction Control System，簡(jiǎn)稱TCS ，也被稱作循跡防滑控制系統(tǒng)。它依賴于ABS防抱死系統(tǒng)的電子傳感器。在車輛行駛過(guò)程中，一旦這些電子傳感器檢測(cè)到從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速低于驅(qū)動(dòng)輪，也就是車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，傳感器會(huì)迅速將信號(hào)反饋給汽車系統(tǒng)。

隨后，汽車系統(tǒng)會(huì)迅速做出一系列精準(zhǔn)的反應(yīng)動(dòng)作。比如調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程更加合理；減小氣門(mén)開(kāi)度，從而控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量；降低油門(mén)響應(yīng)，減少燃油的噴射量；進(jìn)行降擋操作，改變傳動(dòng)比來(lái)調(diào)整動(dòng)力輸出；或者直接對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)，通過(guò)這些綜合措施，使車輪不再打滑，確保車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性。

車輛上的TC系統(tǒng)一般默認(rèn)為開(kāi)啟狀態(tài)，不過(guò)車主可以依據(jù)實(shí)際駕駛場(chǎng)景選擇關(guān)閉該系統(tǒng)。當(dāng)關(guān)閉后，車輪將不再受到高轉(zhuǎn)速限制，這種情況下駕駛就需要更加謹(jǐn)慎小心。因?yàn)橐坏┰谔厥饴窙r下操作不當(dāng)，就容易出現(xiàn)車輪打滑等危險(xiǎn)狀況。

當(dāng)儀表盤(pán)上出現(xiàn)“TC”字樣，一種情況是變速桿旁邊的牽引力控制開(kāi)關(guān)被關(guān)閉了，這有可能是駕駛員的誤操作導(dǎo)致的。還有一種情況則是牽引力控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。常見(jiàn)的故障原因有不少，電磁閥故障是其中之一，電磁閥若不能正常工作，會(huì)影響系統(tǒng)的控制指令傳達(dá)；污油堵塞濾網(wǎng)，會(huì)阻礙系統(tǒng)內(nèi)部的正常液壓傳遞；執(zhí)行機(jī)構(gòu)部件磨損，比如執(zhí)行機(jī)構(gòu)齒輪與葉輪磨損導(dǎo)致油壓泄漏，從而觸發(fā)報(bào)警；節(jié)氣門(mén)臟污，當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度達(dá)到20%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可能會(huì)誤判為T(mén)C故障 。

如果看到“TC”燈亮起，車主首先要檢查一下是不是不小心關(guān)閉了牽引力控制開(kāi)關(guān)。要是開(kāi)關(guān)處于開(kāi)啟狀態(tài)，那就需要及時(shí)前往汽修店進(jìn)行維修檢測(cè)。因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)志的出現(xiàn)絕不容忽視，它關(guān)系到車輛行駛的安全性能。若不及時(shí)解決問(wèn)題，在后續(xù)的駕駛過(guò)程中，車輛一旦遇到濕滑路面或者急加速等情況，就很容易因?yàn)闋恳刂葡到y(tǒng)無(wú)法正常發(fā)揮作用，而導(dǎo)致車輪打滑、方向失控等危險(xiǎn)狀況發(fā)生，危及駕乘人員的生命安全。

總之，汽車出現(xiàn)“TC”標(biāo)志，無(wú)論是系統(tǒng)關(guān)閉還是存在故障，都需要車主認(rèn)真對(duì)待。了解其背后的含義和可能出現(xiàn)的原因，有助于車主在遇到問(wèn)題時(shí)做出正確的判斷和處理，保障行車的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）