邁騰在滿載情況下的最小離地間隙為 114mm。所謂離地間隙，是衡量汽車通過性的重要指標(biāo)，指的是滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面的距離。這一數(shù)據(jù)影響著車輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。邁騰 114mm 的離地間隙設(shè)計(jì)得恰到好處，既讓它在城市日常行駛中能保持平穩(wěn)舒適，也能在遇到一些小顛簸時(shí)保證足夠的通過能力。

在空載情況下，邁騰的最小離地間隙為145mm 。相較于滿載時(shí)，空載的離地間隙更大，這意味著車輛在輕負(fù)載狀態(tài)下，對(duì)于路面上一些石塊、坑洼等障礙物的通過能力會(huì)有所增強(qiáng)。比如在一些非鋪裝路面上行駛時(shí)，更大的離地間隙能減少車輛底部與障礙物發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，為車輛提供了更多的安全保障。

而對(duì)于2021款邁騰R-Line車型，它的底盤高度為144mm 。不同車型在離地間隙上會(huì)存在一定差異，這也滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車輛通過性和外觀等方面的多樣化需求。R-Line車型較高的底盤高度，讓其在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，相比普通版本邁騰可能會(huì)有更好的應(yīng)對(duì)能力，同時(shí)在視覺上或許也會(huì)給人一種更為大氣、沉穩(wěn)的感覺。

另外，邁騰底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)。這樣的懸架結(jié)構(gòu)對(duì)于車輛的離地間隙以及整體行駛質(zhì)感有著重要作用。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能在保證一定舒適性的同時(shí)，為車輛底部留出更多空間，有助于維持合適的離地間隙。而后多連桿式獨(dú)立懸架則可以更好地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在車輛行駛過程中，無(wú)論遇到何種路況，都能讓車身保持相對(duì)穩(wěn)定，間接影響著車輛實(shí)際的通過性能，與離地間隙共同協(xié)作，為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

總之，邁騰不同狀態(tài)和車型下的離地間隙各有特點(diǎn)，結(jié)合其精心設(shè)計(jì)的底盤懸架結(jié)構(gòu)，在通過性、穩(wěn)定性和舒適性之間尋找到了良好的平衡，讓它無(wú)論是穿梭在城市的大街小巷，還是偶爾踏上一些稍有挑戰(zhàn)的道路，都能從容應(yīng)對(duì)，為車主帶來(lái)可靠且舒適的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）