新車出廠時(shí)方向盤(pán)通常不會(huì)特意偏右一點(diǎn)。在汽車生產(chǎn)過(guò)程中，廠家會(huì)對(duì)新車方向盤(pán)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校，致力于讓車輛在直線行駛時(shí)，方向盤(pán)能準(zhǔn)確指向，為駕駛者提供良好的駕駛基礎(chǔ)。不過(guò)，由于生產(chǎn)中的裝配誤差、零部件公差等因素，可能會(huì)出現(xiàn)個(gè)別新車方向盤(pán)偏右的情況。這并非普遍現(xiàn)象，更多時(shí)候新車出廠的方向盤(pán)是處于正常位置的 。

當(dāng)遇到新車方向盤(pán)偏右的狀況時(shí)，我們需要理性分析背后的原因。一方面，這有可能是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的裝配誤差或者零部件公差導(dǎo)致。比如在組裝過(guò)程中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各個(gè)部件安裝位置稍有偏差，就可能使得方向盤(pán)最終的指向出現(xiàn)問(wèn)題；又或者零部件本身存在一定的公差范圍，多個(gè)有公差的零部件組合在一起，累積的誤差可能反映在方向盤(pán)的指向性上。

另一方面，車輛在交付到消費(fèi)者手中之后，出現(xiàn)方向盤(pán)偏右，也可能是受到其他外在因素的影響。道路設(shè)計(jì)因素是一個(gè)較為常見(jiàn)的情況，普通公路為了便于下雨時(shí)排水，通常會(huì)設(shè)計(jì)成中間高兩側(cè)低的形態(tài)，車輛長(zhǎng)期在這樣的路面行駛，會(huì)受到路面傾斜的影響，產(chǎn)生不易察覺(jué)的跑偏，給人方向盤(pán)偏右的錯(cuò)覺(jué)。

輪胎問(wèn)題也是導(dǎo)致方向盤(pán)偏右的一個(gè)關(guān)鍵因素。兩側(cè)車輪胎壓不平衡時(shí)，車輛會(huì)不自覺(jué)地偏向氣壓低的一側(cè)；輪胎花紋磨損不一致，特別是驅(qū)動(dòng)輪磨損程度差異較大時(shí)，同樣會(huì)導(dǎo)致車輛行駛方向出現(xiàn)偏移。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)偏右時(shí)，不妨先檢查一下輪胎的狀況。

如果新車方向盤(pán)出現(xiàn)偏右的情況，千萬(wàn)不能忽視。這不僅會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)行車安全造成潛在威脅。若發(fā)現(xiàn)新車方向盤(pán)偏右，應(yīng)盡快前往4S店，讓專業(yè)人員進(jìn)行全面的檢查和調(diào)試。專業(yè)人員一般會(huì)先檢查輪胎氣壓是否一致、輪胎花紋磨損程度等基本情況，然后根據(jù)具體問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性處理，比如調(diào)整胎壓、更換磨損的輪胎。必要時(shí)，還會(huì)進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡等操作，以確保車輛的行駛性能恢復(fù)正常。

總之，新車出廠時(shí)方向盤(pán)正常情況下是處于正中位置的。偶爾出現(xiàn)的方向盤(pán)偏右現(xiàn)象，無(wú)論是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的誤差，還是后期使用過(guò)程中受到的影響，都需要我們認(rèn)真對(duì)待。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，才能保障駕駛過(guò)程的安全與舒適，讓每一次出行都能安心無(wú)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）