機(jī)油變黑主要是由正常氧化、清潔作用、外界雜質(zhì)混入等多種因素共同導(dǎo)致的。在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷、高溫環(huán)境下，機(jī)油會(huì)自然氧化；其含有的清潔分散劑會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳等沉積物溶解分散，讓機(jī)油變黑；可燃混合氣未完全燃燒產(chǎn)生的煙塵顆粒、零部件摩擦產(chǎn)生的鐵屑等雜質(zhì)混入，也會(huì)致使機(jī)油顏色改變。機(jī)油變黑是常見(jiàn)現(xiàn)象，了解原因能更好保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 。

首先，正常氧化作用對(duì)機(jī)油變黑有著重要影響。發(fā)動(dòng)機(jī)就如同一個(gè)火熱的戰(zhàn)場(chǎng)，機(jī)油在其中循環(huán)往復(fù)，為各個(gè)零部件提供保護(hù)與潤(rùn)滑。然而，在高負(fù)荷、大功率且高溫的惡劣環(huán)境中，機(jī)油不可避免地會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)。高溫就像是催化劑，極大地加快了氧化的速度，使得機(jī)油逐漸失去原本清澈的色澤，慢慢變黑。就像暴露在空氣中的金屬會(huì)生銹一樣，機(jī)油在這樣的環(huán)境下，也難以保持最初的純凈。

其次，機(jī)油的分散清潔作用也不容忽視。機(jī)油可不是簡(jiǎn)單的油液，它是由基礎(chǔ)油和添加劑精心調(diào)配而成的。其中，添加劑中的清潔分散劑可是個(gè)“大功臣”，它就像一位勤勞的清潔工，時(shí)刻在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作。它能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳、油泥等沉積物巧妙地分散開(kāi)來(lái)，并溶解到機(jī)油中，讓機(jī)油承載著這些“污垢”，從而使其顏色變黑。這其實(shí)是機(jī)油發(fā)揮其清潔功能的一種表現(xiàn)，從某種意義上來(lái)說(shuō)，這恰恰證明了機(jī)油在盡職盡責(zé)地維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔。

再者，外界雜質(zhì)的混入是機(jī)油變黑的又一關(guān)鍵因素。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，可燃混合氣并不總是能完美地完全燃燒，那些未完全燃燒的部分就會(huì)產(chǎn)生煙塵顆粒。這些煙塵顆粒就像調(diào)皮的小精靈，四處亂竄，最終混入機(jī)油中，使得機(jī)油的顏色逐漸加深。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各個(gè)零部件之間相互摩擦，就像砂紙打磨一樣，會(huì)產(chǎn)生一些鐵屑。這些鐵屑也會(huì)“跑”進(jìn)機(jī)油里，讓機(jī)油的純凈度大打折扣，顏色自然而然地就變黑了。

另外，空氣濾清器質(zhì)量不好也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變黑。當(dāng)空氣濾清器無(wú)法有效地過(guò)濾灰塵時(shí)，大量灰塵就會(huì)進(jìn)入氣缸，黏附在缸壁上。隨后，活塞環(huán)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)將這些灰塵刮到油底殼內(nèi)，與機(jī)油混合在一起，從而導(dǎo)致機(jī)油變黑。還有，如果在更換機(jī)油時(shí)沒(méi)有清洗發(fā)動(dòng)機(jī)或更換機(jī)油濾芯，或者廢機(jī)油沒(méi)有完全放干凈，都會(huì)對(duì)新加入的機(jī)油造成污染，使得機(jī)油很快變黑。

總之，機(jī)油變黑是多種因素共同作用的結(jié)果。雖然機(jī)油變黑是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象，但這并不意味著可以對(duì)其完全忽視。我們需要了解這些導(dǎo)致機(jī)油變黑的原因，通過(guò)定期檢查、及時(shí)更換機(jī)油和相關(guān)濾芯等措施，來(lái)保障發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，讓我們的愛(ài)車能夠持久穩(wěn)定地為我們服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）