車子啟動后不行駛是會耗油的。汽車啟動后即便不行駛，發(fā)動機仍處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，而發(fā)動機運行時內(nèi)部多個部件都在運作，需要燃燒燃油來維持運轉(zhuǎn)，所以會消耗燃油。而且怠速狀態(tài)下，噴油器需噴出高濃度燃油維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)，不僅會產(chǎn)生油耗，長時間如此還易產(chǎn)生積碳，對發(fā)動機也有一定影響。

具體來說，汽車發(fā)動機是一個復雜且精妙的系統(tǒng)，它由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)等多個部分組成 。冷卻系統(tǒng)就像是發(fā)動機的“空調(diào)”，通常由水箱、水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)等組成，多數(shù)發(fā)動機采用水冷方式，負責維持發(fā)動機在適宜的溫度范圍內(nèi)工作。潤滑系統(tǒng)則如同發(fā)動機的“保護神”，由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等構(gòu)成，通過機油潤滑各個部件，減少部件之間的摩擦，從而延長發(fā)動機的使用壽命。

在汽車啟動卻不行駛時，這些系統(tǒng)都在持續(xù)工作。冷卻系統(tǒng)要保證發(fā)動機不會因為運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量而溫度過高，潤滑系統(tǒng)要持續(xù)為各個部件提供潤滑，它們的運行都依賴發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，而發(fā)動機運轉(zhuǎn)就必然需要消耗燃油。也就是說，即便汽車沒有移動，發(fā)動機內(nèi)部的各種運作依然在有條不紊地進行，燃油也在不斷地被消耗。

另外，怠速轉(zhuǎn)速是可以調(diào)整的，但如果調(diào)整不當會對發(fā)動機造成早期磨損，所以建議到專業(yè)維修部門進行調(diào)整。而且，怠速狀態(tài)下發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般在每分鐘550到800轉(zhuǎn)，長時間保持這樣的怠速狀態(tài)，對發(fā)動機的影響不容小覷。除了容易產(chǎn)生積碳，還會因為散熱不足導致發(fā)動機在高溫下工作，進而損害發(fā)動機的壽命。并且，怠速時節(jié)氣門開度小，進氣歧管真空度高，機油蒸汽易被吸入進氣歧管，從而造成機油的浪費，這對燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機性能都有著不利的影響。

總之，車子啟動后不行駛會耗油，同時長時間怠速還會帶來諸如積碳、機油浪費、發(fā)動機高溫等一系列問題，影響發(fā)動機的性能和壽命。所以，當我們停車等待時，如果時間較長，盡可能關(guān)閉發(fā)動機，既能減少燃油的浪費，又能保護我們的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）