換了輪胎之后不一定需要做四輪定位。輪胎更換后是否做四輪定位取決于多種情況。如果只是正常磨損或損壞而更換，且尺寸不變，車輛也無(wú)跑偏等異常，通常做動(dòng)平衡就行；但要是因輪胎異常磨損換胎，或換胎后出現(xiàn)方向跑偏、方向盤(pán)不正等狀況，那就需要做四輪定位，以此確保輪胎與車輛各部件處于最佳狀態(tài)，保障行駛性能 。

當(dāng)輪胎由于正常磨損至磨損標(biāo)記或者遭遇意外損壞等情況而進(jìn)行更換時(shí)，只要輪胎尺寸保持一致，并且車輛在更換前后沒(méi)有出現(xiàn)明顯的跑偏、方向盤(pán)抖動(dòng)等問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)，只需要做動(dòng)平衡就可以了。因?yàn)檫@種情況下，并沒(méi)有影響到底盤(pán)數(shù)據(jù)，車輛的四輪定位參數(shù)依然保持在正常范圍內(nèi)，也就無(wú)需進(jìn)行四輪定位的調(diào)整。

然而，若輪胎出現(xiàn)異常磨損嚴(yán)重的狀況，進(jìn)而需要更換輪胎，這很可能意味著底盤(pán)數(shù)據(jù)已經(jīng)受到影響。例如，前后輪胎單側(cè)偏磨，就反映出輪胎與地面的接觸角度可能存在偏差，這種偏差可能會(huì)導(dǎo)致車輛操控性能下降，輪胎磨損加劇等問(wèn)題。在這種情況下，更換輪胎后就必須進(jìn)行四輪定位，通過(guò)調(diào)整相關(guān)參數(shù)，使輪胎恢復(fù)到正確的安裝位置和角度，保證輪胎與地面緊密且均勻地接觸。

另外，在一些其他特定情況下，換胎后也需要做四輪定位。比如車輛發(fā)生碰撞事故維修后，底盤(pán)及懸架可能受到損傷，這種損傷可能會(huì)改變四輪定位的參數(shù)；更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和車輪的角度可能會(huì)受到影響；更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后，車輛的重心和車輪的姿態(tài)也可能發(fā)生變化。這些情況都可能導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)諸如駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖、直行時(shí)汽車向左或向右跑偏等現(xiàn)象，這時(shí)候就需要及時(shí)進(jìn)行四輪定位，來(lái)恢復(fù)車輛的正常行駛性能。

四輪定位主要依據(jù)主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)參數(shù)來(lái)定義轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝相對(duì)位置。通過(guò)精確調(diào)整這些參數(shù)，可以確保車輛的四個(gè)車輪都處于最佳的安裝位置，從而讓車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)，提高駕駛安全性和舒適度。不僅如此，正確做好四輪定位還有諸多好處，比如能夠延長(zhǎng)輪胎使用壽命、提高操控性、節(jié)省燃油等。

總之，換輪胎后是否做四輪定位要具體情況具體分析。車主在換胎后，要留意車輛的行駛狀況，若出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行四輪定位檢查與調(diào)整，以保障行車安全和車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）