自動(dòng)跟車系統(tǒng)常見(jiàn)的名字有定速巡航功能，英文縮寫為 CCS，此外還有速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等稱呼，部分智能自動(dòng)跟車系統(tǒng)也叫自適應(yīng)巡航控制（ACC）。定速巡航能讓車輛保持設(shè)定速度行駛，減輕駕駛疲勞、節(jié)省燃油；自適應(yīng)巡航則更智能，可自動(dòng)調(diào)節(jié)車速以維持與前車的安全距離。這些名字從不同角度反映了自動(dòng)跟車系統(tǒng)的特性與功能。

定速巡航功能（CCS）這一名稱，突出了該系統(tǒng)最為基礎(chǔ)且核心的功能——讓車輛按照駕駛者預(yù)先設(shè)定的速度穩(wěn)定行駛。當(dāng)開(kāi)啟此功能后，車輛就如同被賦予了明確指令，會(huì)自動(dòng)保持在這個(gè)設(shè)定速度上，無(wú)需駕駛者持續(xù)踩踏油門踏板。這在長(zhǎng)途高速駕駛中尤為實(shí)用，大大減輕了駕駛者腳部的疲勞感，使駕駛過(guò)程變得更加輕松自在。

速度控制系統(tǒng)這個(gè)名字，從更寬泛的層面描述了自動(dòng)跟車系統(tǒng)。它強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)對(duì)車輛速度的精準(zhǔn)管控能力，通過(guò)一系列復(fù)雜而精密的傳感器和控制單元，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛速度，并依據(jù)設(shè)定值進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，確保車輛始終行駛在一個(gè)穩(wěn)定的速度區(qū)間內(nèi)，保障了行駛的穩(wěn)定性與流暢性。

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)這個(gè)稱呼，則體現(xiàn)了自動(dòng)跟車系統(tǒng)在一定程度上具備自動(dòng)駕駛的特性。雖然它與真正意義上的完全自動(dòng)駕駛有著本質(zhì)區(qū)別，但在特定場(chǎng)景下，比如路況良好的高速公路上，它能夠部分替代駕駛者對(duì)車速的控制工作，讓車輛自主保持速度行駛，為駕駛者帶來(lái)了更多便利，仿佛車輛能夠自主“駕駛”一樣。

而自適應(yīng)巡航控制（ACC），這一名字突出了系統(tǒng)的“自適應(yīng)”特性。它不再僅僅局限于保持固定速度，而是能夠根據(jù)前方車輛的行駛狀態(tài)做出實(shí)時(shí)響應(yīng)。當(dāng)前方車輛減速時(shí)，裝備了自適應(yīng)巡航控制的車輛會(huì)自動(dòng)降低車速，確保與前車始終保持安全距離；當(dāng)前方道路暢通無(wú)阻時(shí)，車輛又會(huì)再次加速至駕駛者預(yù)先設(shè)定的巡航速度。這種智能的自適應(yīng)能力，極大地提升了駕駛的安全性與舒適性，讓駕駛體驗(yàn)更加智能化、人性化。

總之，自動(dòng)跟車系統(tǒng)的這些不同名字，都是對(duì)其多樣功能和特點(diǎn)的一種概括與體現(xiàn)。無(wú)論是追求穩(wěn)定速度行駛的定速巡航，還是具備智能自適應(yīng)能力的 ACC，它們都在為駕駛者提供更加輕松、安全和舒適的駕駛體驗(yàn)方面發(fā)揮著重要作用，是現(xiàn)代汽車科技發(fā)展為我們帶來(lái)的實(shí)用成果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）