XR-V是四缸車。本田XR-V搭載了1.8L和1.5L兩種自然吸氣發(fā)動機，均為四缸配置。這兩款發(fā)動機都采用了本田的i-VTEC智能可變氣門正時系統(tǒng)和地球夢技術(shù)。與三缸發(fā)動機相比，四缸發(fā)動機能提供更好的動力輸出和平穩(wěn)駕駛體驗，結(jié)構(gòu)更緊湊，燃油經(jīng)濟性也更好。四缸的設(shè)計，無疑為XR-V在動力與駕駛質(zhì)感上奠定了良好基礎(chǔ) 。

具體來看，1.8L四缸自然吸氣發(fā)動機的最大功率為100kW，在6500rpm時可達到這一功率峰值 ，峰值扭矩為169Nm，于4300rpm時爆發(fā)。這樣的動力數(shù)據(jù)，讓車輛在中高速行駛時能有較為充沛的動力儲備，超車、加速等操作都能相對輕松地完成。

而1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機同樣不容小覷，其最大功率為96kW，在6600rpm時實現(xiàn)，峰值扭矩為155Nm，在4600rpm時達到。雖然相比1.8L發(fā)動機在功率和扭矩數(shù)值上略低一些，但在城市日常通勤的工況下，它完全能夠滿足需求，起步輕快，中低速行駛時動力響應(yīng)也比較積極。

此外，以2021款本田XR-V為例，這款小型SUV搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機最大馬力為131Ps，配備6擋手動變速箱，手動擋的加入也為喜愛駕駛操控感的消費者提供了更多樂趣。

總的來說，本田XR-V的四缸發(fā)動機配置，無論是1.8L還是1.5L，都以自身的特性為車輛賦予了不同的動力表現(xiàn)，滿足了不同消費者的需求。在日常駕駛場景中，它們憑借良好的動力輸出、平穩(wěn)性以及燃油經(jīng)濟性，為車主帶來舒適且經(jīng)濟的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）