暴雨天氣開(kāi)車(chē)會(huì)遇到諸多問(wèn)題，涵蓋視線、制動(dòng)、車(chē)輛部件以及駕駛環(huán)境等多個(gè)方面。暴雨會(huì)嚴(yán)重阻礙視線，行人和自行車(chē)的行動(dòng)也變得遲緩且難以及時(shí)避讓車(chē)輛。同時(shí)，車(chē)輛制動(dòng)距離顯著變長(zhǎng)，輪胎、底盤(pán)等部件易被積水腐蝕。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還可能受潮出現(xiàn)異常，車(chē)內(nèi)也有滋生霉菌的風(fēng)險(xiǎn)。這些問(wèn)題都增加了暴雨天行車(chē)的難度與風(fēng)險(xiǎn)，需謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì) 。

在視線方面，暴雨如注會(huì)讓前方的景象變得模糊不清，即便是將雨刮器開(kāi)到最快速度，也難以完全保證良好的視野。而且，前擋風(fēng)玻璃還特別容易起霧，進(jìn)一步干擾視線，讓駕駛者難以清晰判斷路況和前方的交通狀況。同時(shí)，行人和騎自行車(chē)的人在暴雨中行動(dòng)極為不便，他們的聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)都受到很大影響，很難及時(shí)察覺(jué)到車(chē)輛的靠近，也就難以及時(shí)避讓，這無(wú)疑增加了發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)。

制動(dòng)方面，雨天時(shí)道路摩擦力減小，車(chē)輛的制動(dòng)距離比在好天氣時(shí)長(zhǎng)20% - 40%。這意味著在相同的車(chē)速下，需要更長(zhǎng)的距離才能讓車(chē)輛停下來(lái)。尤其是在緊急制動(dòng)時(shí)，這種差異會(huì)更加明顯，增加了追尾等事故發(fā)生的可能性。而且雨天剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片容易被打濕，這也會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)的性能，導(dǎo)致制動(dòng)效果變差。

車(chē)輛部件方面，積水對(duì)車(chē)輛部件的損害不容小覷。彎曲路面的低洼地區(qū)很容易形成積水，當(dāng)車(chē)輛一側(cè)輪胎通過(guò)積水區(qū)域時(shí)，有可能會(huì)出現(xiàn)失控打滑的情況，嚴(yán)重影響行車(chē)安全。另外，雨水中含有的酸性物質(zhì)和灰塵，會(huì)對(duì)車(chē)漆外層亮膜造成腐蝕，長(zhǎng)時(shí)間的雨水沖刷還可能使車(chē)漆失去光澤。同時(shí)，積水、濕氣和鹽分不斷侵蝕車(chē)輛底盤(pán)，加速底盤(pán)的老化，道路上的砂石還可能破壞底盤(pán)的防銹漆，使金屬部件生銹。不僅如此，雨天大燈容易進(jìn)水、產(chǎn)生水霧，如果積水過(guò)多，還會(huì)損壞大燈，導(dǎo)致照射方向發(fā)生變化，影響夜間行車(chē)照明。輪胎氣壓如果在暴雨天氣時(shí)偏低，會(huì)使制動(dòng)力進(jìn)一步減弱，車(chē)輛的滑行距離變長(zhǎng)，增加操控難度。

發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)內(nèi)環(huán)境也會(huì)受到影響。發(fā)動(dòng)機(jī)在潮濕的環(huán)境下可能出現(xiàn)異常狀況，比如在多日的大雨天氣后，發(fā)動(dòng)機(jī)可能不易啟動(dòng)。雨后車(chē)內(nèi)的飾板、內(nèi)飾等部位，由于水分長(zhǎng)時(shí)間停留，容易滋生霉菌，不僅影響車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，還可能對(duì)人體健康造成威脅。

此外，暴雨天氣開(kāi)車(chē)還可能面臨一些危險(xiǎn)情況，比如車(chē)輛側(cè)滑失控，一旦發(fā)生側(cè)滑，車(chē)輛很難按照駕駛者的意愿行駛，極易引發(fā)事故。如果積水過(guò)深，還有可能被困在車(chē)內(nèi)，危及生命安全。

總之，暴雨天氣開(kāi)車(chē)面臨的問(wèn)題復(fù)雜多樣，涉及到車(chē)輛的各個(gè)方面以及駕駛過(guò)程中的諸多環(huán)節(jié)。駕駛者在出行前一定要做好充分準(zhǔn)備，檢查車(chē)輛狀況，行車(chē)過(guò)程中保持高度警惕，謹(jǐn)慎駕駛，確保自身和他人的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）