剎車盤發(fā)熱主要是由于制動(dòng)過(guò)程中的摩擦以及一些相關(guān)部件的異常狀況。當(dāng)踩下剎車，制動(dòng)卡鉗緊緊夾住剎車盤，二者間的摩擦力使車輛減速，這一摩擦過(guò)程必然會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致剎車盤發(fā)熱。此外，像剎車回位不良、制動(dòng)氣路漏氣、制動(dòng)器調(diào)試不佳、車輪軸承問(wèn)題等，也會(huì)讓剎車盤異常發(fā)熱。這些情況都在提醒我們，要關(guān)注剎車盤狀態(tài)，保障行車安全 。

具體來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)不到位是導(dǎo)致剎車盤發(fā)熱的一個(gè)常見(jiàn)因素。如果制動(dòng)缸回位彈簧力度不夠，剎車片就無(wú)法及時(shí)回位，這會(huì)使得剎車片與剎車盤持續(xù)接觸、摩擦，熱量不斷積累，剎車盤自然會(huì)發(fā)熱。制動(dòng)氣路漏氣也可能引發(fā)自動(dòng)制動(dòng)，制動(dòng)器在未正常操作的情況下自行工作，頻繁的摩擦讓剎車盤溫度升高。

制動(dòng)器調(diào)試不充分同樣不可忽視。若調(diào)試不當(dāng)，剎車過(guò)程中各個(gè)部件的協(xié)同工作就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，從而導(dǎo)致剎車盤過(guò)熱。還有制動(dòng)鼓不圓這種情況，它會(huì)使剎車片和剎車盤的接觸不均勻，局部摩擦加劇，熱量也會(huì)快速上升。

長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)也是剎車盤發(fā)熱的重要原因。當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤不斷摩擦，就像兩塊石頭長(zhǎng)時(shí)間相互摩擦?xí)l(fā)燙一樣，剎車盤在這種持續(xù)的摩擦下，溫度會(huì)急劇升高。

另外，制動(dòng)輪缸損壞也會(huì)讓剎車片無(wú)法回位，使得剎車盤一直處于被制動(dòng)的狀態(tài)，熱量也就源源不斷地產(chǎn)生。甚至在汽車行駛時(shí)沒(méi)有松開(kāi)剎車，制動(dòng)片和制動(dòng)盤一直摩擦，剎車盤必然會(huì)發(fā)熱。

除了上述原因，剎車片與輪轂間隙過(guò)小或咬死、車輪軸承缺油損壞以及頻繁踩剎車，也都會(huì)引起剎車盤發(fā)熱。當(dāng)剎車片與輪轂間隙過(guò)小或者出現(xiàn)咬死的情況，會(huì)增加不必要的摩擦；車輪軸承缺油損壞，會(huì)影響車輪的正常轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而間接導(dǎo)致剎車盤承受更大的阻力和摩擦；頻繁踩剎車則會(huì)讓制動(dòng)卡鉗與剎車盤的摩擦過(guò)于頻繁，熱量來(lái)不及散發(fā)。輪胎氣壓過(guò)低也會(huì)對(duì)剎車盤產(chǎn)生影響，它會(huì)使車輛行駛阻力增大，剎車系統(tǒng)需要消耗更多能量來(lái)制動(dòng)，剎車盤的溫度也會(huì)因此升高。

總之，剎車盤發(fā)熱原因多樣，涵蓋了剎車系統(tǒng)的多個(gè)方面以及車輛行駛中的各種狀況。我們?cè)谌粘ｑ{駛中，要多注意車輛的狀態(tài)，定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決可能導(dǎo)致剎車盤發(fā)熱的問(wèn)題，確保剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）