新車方向盤不正不一定屬于質(zhì)量問(wèn)題。通常因設(shè)計(jì)考慮道路因素，新車方向盤稍微偏右在 5%以內(nèi)屬于正常情況。此外，方向盤不正還可能是四輪定位數(shù)據(jù)出錯(cuò)、車胎氣壓不平衡等因素導(dǎo)致。若偏差在合理范圍內(nèi)，可聯(lián)系 4S 店檢測(cè)維修；若超過(guò) 5%，在平坦路面偏差仍明顯，大概率屬于質(zhì)量問(wèn)題，可按情況要求換車或賠償 。

當(dāng)遇到新車方向盤不正的情況時(shí)，首先要冷靜分析。如果是因?yàn)榭紤]道路設(shè)計(jì)因素導(dǎo)致的稍微偏右，只要偏差控制在5%以內(nèi)，這其實(shí)是在合理范疇之內(nèi)的。畢竟道路狀況復(fù)雜，為了適應(yīng)各種實(shí)際行駛場(chǎng)景，這樣的輕微偏差是被允許的。

而除了設(shè)計(jì)因素外，還有一些其他常見原因會(huì)造成方向盤不正。四輪定位數(shù)據(jù)出錯(cuò)就是一個(gè)重要因素，比如車輛前輪上下輪胎磨損不均，使得抓地力不同，進(jìn)而影響到四輪定位數(shù)據(jù)，最終反映在方向盤不正上 。還有方向盤和方向柱產(chǎn)生相對(duì)位移，這種情況通常去4S店，讓維修人員拆下方向盤重裝，或者調(diào)整左右轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度，就可能解決問(wèn)題。另外，車胎氣壓不平衡也可能導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)偏差，這就需要仔細(xì)檢測(cè)每個(gè)輪胎的氣壓情況。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)新車方向盤不正時(shí)，應(yīng)該采取正確的處理方式。如果偏差不大，你可以要求4S店對(duì)車輛進(jìn)行全面檢測(cè)，先檢查方向盤安裝是否存在誤差，再進(jìn)行四輪定位數(shù)據(jù)分析，若都沒(méi)問(wèn)題則考慮輪胎氣壓偏差。通過(guò)這樣的流程逐步排查問(wèn)題，找到導(dǎo)致方向盤不正的根源，并進(jìn)行針對(duì)性的維修調(diào)整。如果偏差嚴(yán)重，在平坦路面上偏差超過(guò)5%，這種情況下大概率屬于質(zhì)量問(wèn)題。你可向制造商提出換車要求；要是偏差雖然超出預(yù)計(jì)范圍但還沒(méi)有那么嚴(yán)重，可要求4S店重新組裝檢查；而要是方向盤偏差非常離譜，嚴(yán)重影響到正常駕駛和安全，那就可以要求廠家進(jìn)行相應(yīng)賠償。

總之，新車方向盤不正情況較為復(fù)雜，不一定就是質(zhì)量問(wèn)題。車主們遇到這種情況不要慌張，按照合理的流程去檢測(cè)和處理，就能較好地解決問(wèn)題，保障自身權(quán)益和安全駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）