跑完高速后排氣筒特別黑，是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。一方面，發(fā)動機燃燒效率可能存在問題，像汽油品質(zhì)欠佳、燃燒不充分，未完全燃燒的碳顆粒就會進(jìn)入排氣系統(tǒng)積聚；另一方面，長期在市區(qū)擁堵路段行駛形成的積碳，在高速行駛時部分被燒掉，也會讓排氣筒變黑。此外，渦輪增壓器的工作特性、排氣筒結(jié)構(gòu)等，也都可能對排氣筒變黑產(chǎn)生影響 。

先來說說發(fā)動機燃燒效率的問題。汽油品質(zhì)是影響燃燒的重要因素，如果使用了質(zhì)量不佳的汽油，其中含有的雜質(zhì)較多，在發(fā)動機內(nèi)無法充分燃燒，就會產(chǎn)生更多碳顆粒和污染物，這些未燃燒的物質(zhì)隨著廢氣排出，久而久之就會在排氣筒內(nèi)積聚，使其變黑 。

而燃燒不充分，除了汽油品質(zhì)的原因，還可能是發(fā)動機自身的問題。比如發(fā)動機的點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，點火不充分，就會導(dǎo)致燃油無法充分燃燒，未完全燃燒的碳顆粒就會進(jìn)入排氣系統(tǒng)積聚。另外，空氣濾清器堵塞或質(zhì)量不佳，導(dǎo)致發(fā)動機進(jìn)氣不暢，也會影響燃燒效果，使得燃燒不充分，產(chǎn)生積碳 。

再談?wù)劮e碳的影響。平日里車輛經(jīng)常在市區(qū)或擁堵路段行駛，發(fā)動機經(jīng)常處于走走停停的狀態(tài)，燃燒不充分，很容易形成積碳。偶爾跑高速時，車輛的轉(zhuǎn)速提高，燃燒更加充分，就會促使一部分積碳燃燒，這些燃燒后的產(chǎn)物排出后，會讓排氣筒暫時變黑，這其實是正?，F(xiàn)象 。

對于裝有渦輪增壓器的車輛，渦輪增壓器工作時，油氣混合度變化較大。增壓器會將更多的空氣壓入發(fā)動機，使得燃油的噴射量和燃燒情況都發(fā)生改變。長期積累下來，這種變化會影響排氣管的外觀，導(dǎo)致其變黑 。

排氣筒的結(jié)構(gòu)也有一定影響。排氣筒發(fā)黑的車型通常具有內(nèi)卷的管口結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)不利于廢氣的快速排出，廢氣中的雜質(zhì)更容易在管口附近積聚，相比之下，排氣管干凈的車型通常具有平直的管口結(jié)構(gòu)，廢氣排出更加順暢，也就不容易出現(xiàn)排氣筒發(fā)黑的情況 。

總之，跑完高速后排氣筒變黑是多種因素共同作用的結(jié)果。雖然排氣筒變黑大多情況下并不是車輛故障的標(biāo)志，但我們還是要了解其成因。通過使用高品質(zhì)燃油、定期保養(yǎng)車輛、檢查發(fā)動機的相關(guān)部件等措施，減少積碳的產(chǎn)生，適當(dāng)維護(hù)有助于保持車輛性能和外觀的整潔 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）