方向盤曠量大主要是轉向傳動機構相關部件配合間隙過大等多種因素導致。轉向柱、轉向機、轉向拉桿及球頭這些部件，在長期使用后配合間隙容易增大。像方向柱十字軸磨損，不僅會讓間隙變大，還可能伴有異響；方向機齒輪齒條磨損，尤其在停車不回正方向盤的不良習慣下會加速。此外，轉向拉桿松動、球頭磨損，輪胎氣壓或磨損問題等，也都可能造成方向盤曠量大 。

方向柱十字軸磨損是一個常見原因。方向柱十字軸本質(zhì)上是一個萬向節(jié)，肩負著改變方向柱扭力方向的重任，同時在嚴重事故發(fā)生時，還能避免方向柱直接戳向駕駛員，為駕駛者的安全保駕護航。然而，隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，十字軸會逐漸磨損。一旦磨損，方向盤的間隙就會明顯增大，有時還會發(fā)出令人心煩的“咯噔咯噔”聲音，就像是車輛在發(fā)出無聲的抗議，提醒你它的轉向系統(tǒng)出現(xiàn)了狀況。

方向機齒輪齒條的磨損也不容忽視。在日常駕駛中，如果有停車時不將方向盤回正的習慣，那么方向機齒輪齒條就會承受額外的較大壓力。這種額外的壓力會加速齒輪齒條的磨損進程。當齒條磨損不算特別嚴重時，維修人員可以通過方向機上的調(diào)整螺絲來加大齒輪齒條的壓緊力，從而在一定程度上緩解方向盤曠量過大的問題。不過，這樣做也有一個小弊端，那就是方向盤會相應地變得沉重一些，駕駛起來需要花費更多的力氣。

轉向拉桿及球頭的狀況同樣對方向盤曠量有著重要影響。轉向拉桿在車輛轉向過程中起到傳遞力量的關鍵作用，如果轉向拉桿出現(xiàn)松動，那么這種松動會直接反映在方向盤上，導致曠量增大。而球頭作為轉向系統(tǒng)中的重要連接部件，長期使用后也可能出現(xiàn)磨損。球頭磨損后，轉向的精準度會下降，方向盤的曠量自然也就變大了。

輪胎方面的問題也不可小覷。輪胎氣壓不足或者輪胎磨損不均勻，都會影響車輛的行駛穩(wěn)定性和轉向性能。當輪胎氣壓不足時，輪胎與地面的摩擦力和接觸面積發(fā)生變化，會使方向盤的操控感變得模糊，曠量感覺增大；輪胎磨損不均勻，會導致車輛行駛時各輪胎的滾動阻力不一致，這種不一致會干擾車輛的正常轉向，使得方向盤的曠量看似增大。

此外，車輛的底盤懸掛系統(tǒng)也與方向盤曠量有著千絲萬縷的聯(lián)系。懸掛膠套破損、懸掛連桿變形等問題，都會影響懸掛系統(tǒng)的正常工作，進而間接影響到轉向系統(tǒng)的穩(wěn)定性，導致方向盤曠量增大。還有方向盤安裝問題，若固定螺絲過緊或過松，或者方向盤安裝不牢固、位置不正確，也可能出現(xiàn)方向盤曠量異常的情況 。

總之，方向盤曠量大是由多種因素共同作用的結果。從轉向傳動機構的各個部件，到輪胎狀況，再到底盤懸掛系統(tǒng)以及方向盤的安裝，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導致這一現(xiàn)象的發(fā)生。所以，當發(fā)現(xiàn)方向盤曠量異常時，需要全面細致地對車輛進行檢查，找出問題根源并及時解決，以確保車輛的行駛安全和良好的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）