輪胎磨損是否需要更換得視具體情形而定。輪胎如同汽車的“鞋子”，其狀態(tài)關(guān)乎行車安全與駕乘體驗(yàn)。通常，使用四年或行駛八萬公里（以先到者為準(zhǔn)）就需留意。若破損超五處、側(cè)面有破損，或者頻繁行駛在惡劣路況致磨損嚴(yán)重，以及磨損至標(biāo)記處、出現(xiàn)變形老化等，都應(yīng)及時(shí)更換?？傊?，綜合考量多方面因素，才能做出正確判斷。

具體而言，我們可以從多個(gè)維度來進(jìn)一步分析。首先，輪胎花紋磨損程度是一個(gè)重要參考指標(biāo)。新輪胎的花紋厚度大約在8mm ，當(dāng)磨損到1.6mm左右時(shí)，就意味著輪胎該更換了。因?yàn)榇藭r(shí)輪胎的排水性能、抓地力等各項(xiàng)性能都會(huì)大打折扣，在濕滑路面行駛時(shí)，很容易出現(xiàn)打滑等危險(xiǎn)狀況，嚴(yán)重影響行車安全。

其次，觀察胎面老化程度也不容忽視。仔細(xì)查看胎面和胎壁，如果出現(xiàn)大量裂紋，這說明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。尤其是在高速行駛過程中，輪胎溫度會(huì)迅速升高，而老化后的胎壁強(qiáng)度減弱，隨時(shí)可能發(fā)生爆胎事故，所以一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，必須及時(shí)更換輪胎。

再者，關(guān)于補(bǔ)胎次數(shù)也有講究。如果同一個(gè)輪胎補(bǔ)胎超過三次，那么為了安全起見，也應(yīng)該考慮更換輪胎。多次補(bǔ)胎會(huì)在一定程度上破壞輪胎的結(jié)構(gòu)完整性，降低輪胎的整體性能和安全性。

另外，一些特殊情況也需要我們特別注意。比如輪胎出現(xiàn)明顯變形，這種情況是非常危險(xiǎn)的，在駕駛過程中，由于熱脹冷縮等因素，變形的輪胎可能會(huì)進(jìn)一步惡化，此時(shí)應(yīng)趕緊前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理并更換；還有輪胎跟磨損標(biāo)記處齊平的時(shí)候，就像一個(gè)警示信號，提醒我們要及時(shí)更換輪胎，以此來避免潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎在汽車行駛過程中扮演著舉足輕重的角色，它直接與路面接觸，和懸架系統(tǒng)協(xié)同工作，減輕車輛行駛時(shí)的沖擊，為我們帶來舒適平穩(wěn)的駕乘感受。同時(shí)，良好的輪胎狀態(tài)還能確保車輪與路面有出色的附著性，進(jìn)而提升汽車的牽引力、制動(dòng)性能以及通過性。所以，我們在日常使用汽車的過程中，一定要重視輪胎的狀況，綜合多方面因素來判斷輪胎磨損后是否需要更換，切不可掉以輕心，只有這樣，才能為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）