方向盤(pán)旁邊帶感嘆號(hào)的標(biāo)志通常是電子助力轉(zhuǎn)向故障燈，代表轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)極為重要，能改變或保持行駛方向。而電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，靠多個(gè)部件協(xié)同工作提供助力。此故障燈亮起時(shí)，黃色表示部分功能失效、轉(zhuǎn)向變沉，紅色表示完全失效、助力消失。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)該燈短暫亮起自檢屬正常，若持續(xù)亮起就要重視并盡快檢修。

具體來(lái)說(shuō)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）主要由信號(hào)傳感裝置、轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)以及電子控制裝置構(gòu)成。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車(chē)速傳感器會(huì)敏銳地捕捉到相應(yīng)的動(dòng)作，并產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的信號(hào) 。這些信號(hào)被傳輸?shù)娇刂茊卧?，控制單元根?jù)接收到的信號(hào)來(lái)精確地控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而為駕駛員提供恰到好處的轉(zhuǎn)向助力。

然而，當(dāng)這個(gè)方向盤(pán)旁邊帶感嘆號(hào)的電子助力轉(zhuǎn)向故障燈亮起時(shí)，就意味著這個(gè)復(fù)雜而精妙的系統(tǒng)出現(xiàn)了狀況。如果亮起的是黃色指示燈，那就表明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的部分功能已經(jīng)失效。此時(shí)，駕駛員會(huì)明顯感覺(jué)到轉(zhuǎn)向變得沉重起來(lái)，操作方向盤(pán)需要花費(fèi)更大的力氣，轉(zhuǎn)向的難度增加。這是系統(tǒng)在向駕駛員發(fā)出警示，雖然還能勉強(qiáng)控制轉(zhuǎn)向，但已經(jīng)存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，需要盡快去檢查維修。

要是亮起的是紅色指示燈，情況就比較危急了。這代表著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)完全失效，助力轉(zhuǎn)向功能徹底消失。車(chē)輛的轉(zhuǎn)向操作將變得異常困難，幾乎難以控制，這對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成了極大的威脅。在這種情況下，駕駛員必須立即減速，小心翼翼地駕駛，盡快找到安全的地方停車(chē)，然后尋求專(zhuān)業(yè)的救援或維修。

值得一提的是，車(chē)輛在正常啟動(dòng)過(guò)程中，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從 OFF 轉(zhuǎn)到 ACC 位置時(shí)，電動(dòng)助力系統(tǒng)故障燈會(huì)短暫亮起，這其實(shí)是車(chē)輛的自我檢查機(jī)制在發(fā)揮作用。就如同人體在早晨醒來(lái)時(shí)，會(huì)不自覺(jué)地活動(dòng)一下身體，看看各個(gè)部位是否正常一樣。如果系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，這個(gè)故障燈在自檢完成后就會(huì)自動(dòng)熄滅。但要是它持續(xù)亮起，那就說(shuō)明電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確實(shí)存在故障，需要引起駕駛員的高度重視，及時(shí)進(jìn)行檢修。

總之，方向盤(pán)旁邊帶感嘆號(hào)的電子助力轉(zhuǎn)向故障燈，是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)健康狀況的重要“晴雨表”。駕駛員要密切關(guān)注它的狀態(tài)，一旦出現(xiàn)異常亮起且持續(xù)不熄滅的情況，切不可掉以輕心，應(yīng)盡快采取措施，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）