2021款飛度的胎壓監(jiān)測(cè)在車輛的儀表板上顯示。它主要有直接胎壓監(jiān)測(cè)、間接胎壓監(jiān)測(cè)和輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)TPMS這幾種方式。直接胎壓監(jiān)測(cè)能直接測(cè)量胎壓并發(fā)送信息顯示；間接胎壓監(jiān)測(cè)通過比較輪胎轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)；TPMS則兼具兩者優(yōu)點(diǎn)，降低成本且克服部分缺陷。當(dāng)輪胎出現(xiàn)異常時(shí)，儀表盤便會(huì)自動(dòng)顯示相關(guān)信息，方便車主及時(shí)了解情況。

直接胎壓監(jiān)測(cè)，是在每個(gè)輪胎內(nèi)部安裝壓力傳感器，這些小小的傳感器猶如一個(gè)個(gè)精準(zhǔn)的“衛(wèi)士”，時(shí)刻緊密地監(jiān)測(cè)著輪胎的氣壓情況。一旦監(jiān)測(cè)到數(shù)據(jù)，它們就會(huì)利用無線發(fā)射器，將輪胎的壓力信息如同信使傳書一般，準(zhǔn)確無誤地發(fā)送到中央接收模塊，隨后中央接收模塊便會(huì)將胎壓數(shù)據(jù)清晰地顯示出來。倘若輪胎氣壓出現(xiàn)過低或者漏氣等異常狀況，系統(tǒng)就會(huì)像敏銳的警報(bào)員一樣，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，提醒車主輪胎存在問題。

間接胎壓監(jiān)測(cè)的原理也十分巧妙。當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛自身的重量會(huì)讓這個(gè)車輪的滾動(dòng)半徑相應(yīng)變小。這一變化就如同蝴蝶效應(yīng)，會(huì)導(dǎo)致該車輪的轉(zhuǎn)速比其他正常氣壓的車輪更快。通過精確地比較各個(gè)輪胎之間的速度差，車輛就能間接地判斷出胎壓是否正常。這種方式實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來時(shí)刻監(jiān)控輪胎氣壓的變化，猶如一位智慧的觀察者，從細(xì)微的變化中察覺潛在的問題。

輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)TPMS則像是一個(gè)集大成者。它在兩個(gè)相互對(duì)角的輪胎中配備了直接傳感器，同時(shí)擁有四輪間接系統(tǒng)。如此一來，它巧妙地融合了直接胎壓監(jiān)測(cè)和間接胎壓監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。相較于所有直接系統(tǒng)，這種復(fù)合系統(tǒng)有效地降低了成本，同時(shí)克服了間接系統(tǒng)無法同時(shí)檢測(cè)多個(gè)輪胎氣壓過低的局限。不過，它也并非十全十美，無法像直接系統(tǒng)那樣，提供所有四個(gè)輪胎實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，但它在便利性和可靠性方面，依然有著出色的表現(xiàn)。

了解完2021款飛度的胎壓監(jiān)測(cè)方式與顯示位置后，車主們就能更加從容地應(yīng)對(duì)車輛輪胎可能出現(xiàn)的各種狀況。這些不同的監(jiān)測(cè)方式相互配合，在儀表盤上為車主呈現(xiàn)輪胎的“健康狀態(tài)”，為行車安全保駕護(hù)航，讓每一次出行都能多一份安心與保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）