高速行駛時(shí)，汽車胎壓保持在 2.2 - 2.6 bar 之間較為合適，但這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，會因車型、負(fù)載、輪胎類型及天氣等因素有所不同。一般來說，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎在 2.3 - 2.5 bar，增強(qiáng)型的在 2.8 - 2.9 bar 。車輛負(fù)載大時(shí)胎壓可適當(dāng)提高，夏季高溫時(shí)則宜取偏低值。合理的胎壓是安全行駛的保障，關(guān)乎輪胎壽命、操控性與油耗等多個(gè)方面。

不同車型有著不同的胎壓標(biāo)準(zhǔn)，這一點(diǎn)在確定高速行駛胎壓時(shí)至關(guān)重要。我們可以在駕駛側(cè)車門后端找到標(biāo)準(zhǔn)胎壓標(biāo)簽，上面明確標(biāo)注了輪胎冷卻時(shí)的壓力數(shù)值，這是該車型較為準(zhǔn)確的胎壓參考依據(jù)。倘若你對具體的胎壓標(biāo)準(zhǔn)仍存在疑惑，那么車輛使用手冊會是你的得力助手，它詳細(xì)記錄了車輛在各種情況下的胎壓要求；或者向?qū)I(yè)技師進(jìn)行咨詢，他們憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識，能夠?yàn)槟闾峁┚珳?zhǔn)的建議。

負(fù)載情況同樣對高速行駛胎壓有著顯著影響。當(dāng)車輛經(jīng)常滿載時(shí)，輪胎所承受的壓力增大，此時(shí)可將胎壓適當(dāng)調(diào)高至 2.4 - 2.5 bar ，這樣能讓輪胎更好地承受重量，維持正常的行駛性能。相反，如果車輛負(fù)載較小，就可以適當(dāng)降低胎壓。

輪胎類型也是決定胎壓的關(guān)鍵因素之一。標(biāo)準(zhǔn)型輪胎在高速行駛時(shí)，胎壓保持在 2.3 - 2.5 bar 能夠較好地兼顧各方面性能。而增強(qiáng)型輪胎，因其結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn)，胎壓在 2.8 - 2.9 bar 較為合適，但最高不宜超過 3.5 bar 。

天氣狀況對高速行駛胎壓的影響也不容小覷。夏天，外界氣溫較高，輪胎在行駛過程中升溫更快，胎壓也會隨之升高。所以夏天跑高速時(shí)，在 2.3 - 2.5 bar 之間取偏低值較為合適，以防止胎壓過高引發(fā)爆胎等危險(xiǎn)。冬季氣溫較低，輪胎氣壓會有所下降，此時(shí)可相對提高一點(diǎn)胎壓，讓輪胎保持良好的工作狀態(tài)。

胎壓過高或過低都存在諸多隱患。胎壓過高，輪胎與地面的摩擦力下降，抓地力減弱，車輛操控性變差，而且輪胎中間部分磨損加劇，縮短了輪胎的使用壽命，同時(shí)爆胎風(fēng)險(xiǎn)也會增加。胎壓過低時(shí)，輪胎簾布層會過度擠壓變形，可能出現(xiàn)駐波現(xiàn)象，導(dǎo)致輪胎大量生熱，最終引發(fā)爆胎，此外還會增加車輛的耗油量，加劇輪胎磨損。

總之，高速行駛時(shí)的汽車胎壓需要綜合多方面因素來確定。為了確保行車安全、延長輪胎使用壽命以及提升駕駛體驗(yàn)，每次上高速前，都要根據(jù)車型、負(fù)載、輪胎類型和天氣等實(shí)際情況，合理調(diào)整胎壓，讓輪胎始終處于最佳工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）