邁騰的上坡輔助功能通常在 ESP 開(kāi)啟時(shí)默認(rèn)開(kāi)啟，無(wú)需額外操作；特定情況需激活時(shí)，可在車輛中控顯示屏的“車輛設(shè)置”中找到“駕駛輔助系統(tǒng)”，勾選“上坡輔助”。邁騰作為一款經(jīng)典車型，其智能化設(shè)計(jì)為駕駛帶來(lái)諸多便利。開(kāi)啟 ESP 是關(guān)鍵，它是上坡輔助功能運(yùn)行的基礎(chǔ)。特殊情況的激活方式也為不同需求的用戶提供了可能，讓駕駛更加安心、從容。

在日常駕駛中，ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）通常處于默認(rèn)開(kāi)啟狀態(tài)。不過(guò)，要是你之前手動(dòng)將其關(guān)閉了，那就需要重新開(kāi)啟。你可以在中控屏旁找到ESP按鍵進(jìn)行操作。只要ESP開(kāi)啟，上坡輔助功能就默認(rèn)開(kāi)啟了，這一關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了邁騰在功能集成上的巧妙之處。

對(duì)于自動(dòng)擋車型而言，在開(kāi)啟上坡輔助功能時(shí)，換擋桿要置于P檔以外的位置，這樣車輛的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)才能處于合適的準(zhǔn)備狀態(tài)，以配合上坡輔助功能的正常運(yùn)作。而手動(dòng)擋車型則無(wú)需掛入空擋，這為不同駕駛習(xí)慣的用戶提供了便利。同時(shí)，在整個(gè)操作過(guò)程中，要保持油門踏板完全釋放，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，并且踩住剎車踏板，手剎也要保持在未拉起的位置。這些條件都是上坡輔助功能啟動(dòng)的必要前提。

當(dāng)滿足上述條件，且車輛處于坡道靜止時(shí)，你先踩住剎車幾秒后松開(kāi)，此時(shí)神奇的事情就會(huì)發(fā)生，車輛大約在2秒內(nèi)會(huì)保持靜止?fàn)顟B(tài)。這短暫的2秒就是上坡輔助功能給予駕駛者的寶貴時(shí)間，在這期間，你可以平穩(wěn)地適時(shí)輕踩油門，車輛就能借助上坡輔助系統(tǒng)穩(wěn)穩(wěn)地上坡，有效避免了溜車的風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)，在使用邁騰上坡輔助功能時(shí)，也有一些需要注意的地方。該功能只是起到輔助作用，不能完全依賴它，駕駛者依舊要時(shí)刻保持對(duì)車輛的控制以及對(duì)路況的觀察。而且，上坡輔助功能的作用時(shí)間有限，一般只有短短數(shù)秒。要是在這段時(shí)間內(nèi)沒(méi)有及時(shí)起步，車輛就可能出現(xiàn)后溜的情況。另外，當(dāng)車輛載重較大或者坡度比較陡時(shí)，上坡輔助功能可能無(wú)法完全阻止車輛后溜，此時(shí)就需要更加謹(jǐn)慎地操作油門和剎車。在惡劣天氣條件下，比如雨雪天氣，由于路面摩擦力減小，上坡輔助功能的效果也可能會(huì)受到一定影響，駕駛時(shí)要格外小心。

總之，邁騰的上坡輔助功能為駕駛者在坡道起步時(shí)提供了極大的便利，減少了溜車的風(fēng)險(xiǎn)，提升了駕駛的舒適性與安全性。但我們也要清楚地認(rèn)識(shí)到它的局限性，合理、謹(jǐn)慎地運(yùn)用這一功能，讓駕駛更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）