邁騰 2.0T 的真實(shí)油耗并非固定值，NEDC 綜合油耗數(shù)據(jù)為 8.4L/100km，實(shí)際使用中一般在 9 - 10L/100km 左右。這是因?yàn)檎鎸?shí)油耗會受多種因素左右，駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車會增加油耗；路況方面，擁堵路段走走停停也會讓油耗上升；車輛負(fù)載越大，發(fā)動機(jī)做功越多，油耗同樣會增加。諸多因素交織，共同影響著邁騰 2.0T 的真實(shí)油耗。

邁騰一共配備了兩款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不同版本發(fā)動機(jī)特性也會對油耗產(chǎn)生一定影響。低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有 186 馬力和 320 牛米的最大扭矩。它在 5000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到最大功率，在 1600 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘能輸出最大扭矩。該發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體，并且與 7 速雙離合變速箱相匹配。這種技術(shù)組合在特定工況下有著相應(yīng)的燃油消耗表現(xiàn)。當(dāng)發(fā)動機(jī)在最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)，相對較為省油；但如果頻繁偏離這個(gè)高效區(qū)間，比如長時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗就會升高。

高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)則擁有 220 馬力和 350 牛米的最大扭矩。其最大功率轉(zhuǎn)速為 4500 到 6200 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1500 到 4400 轉(zhuǎn)每分鐘。它搭載的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，同樣是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，也匹配 7 速雙離合變速箱。高功率發(fā)動機(jī)在動力輸出上更為強(qiáng)勁，不過在日常駕駛中，如果駕駛者經(jīng)常利用其高功率特性激烈駕駛，大腳油門頻繁超車等，油耗必然會比平穩(wěn)駕駛時(shí)高出不少。因?yàn)樵诟吖β省⒏咿D(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，發(fā)動機(jī)需要更多的燃油來維持動力輸出。

此外，車輛的一些配置和使用情況也不容忽視。例如，車輛上一些電子設(shè)備的使用，如空調(diào)、大燈等，雖然看似消耗的電量對油耗影響不大，但實(shí)際上發(fā)動機(jī)需要額外做功來帶動發(fā)電機(jī)為這些設(shè)備供電，長期下來也會在一定程度上增加油耗。輪胎的氣壓和磨損程度也會影響油耗，氣壓不足或者輪胎磨損嚴(yán)重，都會增加車輛行駛時(shí)的阻力，使得發(fā)動機(jī)需要消耗更多燃油來克服阻力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

總之，邁騰 2.0T 的真實(shí)油耗是一個(gè)受多種因素綜合影響的數(shù)值。發(fā)動機(jī)版本、駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載以及車輛配置使用情況等，都在其中扮演著重要角色。車主們?nèi)粝虢档陀秃?，可以從改善駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線等方面入手，以獲得相對經(jīng)濟(jì)的燃油消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）