QJ 追 350 的極速在不同測(cè)試中有差異，大致在 145 公里/小時(shí)到 170 公里/小時(shí)之間。這主要是由于測(cè)試條件、車(chē)輛調(diào)校等因素的影響。該車(chē)搭載實(shí)際排量 353cc 的水冷雙缸 DOHC 發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)，它在配置上配備倒立式前叉、可調(diào)節(jié)后避震等，有助于提升性能與穩(wěn)定性，為達(dá)到較高速度提供支撐，展現(xiàn)出這款車(chē)不錯(cuò)的速度性能。

這款車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)是其速度表現(xiàn)的關(guān)鍵所在。其搭載的水冷雙缸 DOHC 發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸每缸四氣門(mén)的精妙設(shè)計(jì)，猶如為車(chē)輛注入了強(qiáng)大的心臟動(dòng)力源泉。最大功率可達(dá) 27kW，在 9000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)盡情釋放澎湃能量；最大扭矩為 31N·m，于 7000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)爆發(fā)強(qiáng)勁推力 ，動(dòng)力調(diào)校偏中高轉(zhuǎn)，使得車(chē)輛在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠持續(xù)輸出充沛的動(dòng)力，為實(shí)現(xiàn)較高的極速提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。

在配置方面，QJ 追 350 的諸多設(shè)計(jì)都與速度相得益彰。倒立式前叉擁有出色的支撐性與靈敏的響應(yīng)，能夠在高速行駛時(shí)精準(zhǔn)地把控方向，讓騎行者在風(fēng)馳電掣中也能保持穩(wěn)定的操控；260mm 前雙碟剎具備強(qiáng)大的制動(dòng)能力，當(dāng)需要減速時(shí)，可以迅速而平穩(wěn)地降低車(chē)速，確保在高速行駛中的安全性；可調(diào)節(jié)的后避震則能夠根據(jù)不同的路況和騎行需求進(jìn)行調(diào)整，為車(chē)輛在高速行駛時(shí)提供穩(wěn)定的支撐，減少顛簸對(duì)速度和操控的影響。

全彩 TFT 儀表為騎行者實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車(chē)輛的各種關(guān)鍵信息，包括速度、轉(zhuǎn)速等，讓騎行者隨時(shí)了解車(chē)輛狀態(tài)，更好地掌控速度；滑動(dòng)離合器的配備，使得換擋更加平順、輕松，減少動(dòng)力中斷，有助于在加速過(guò)程中更流暢地提升速度；瑪吉斯輪胎具備優(yōu)秀的抓地力，能夠緊緊貼合地面，為車(chē)輛在高速行駛時(shí)提供穩(wěn)定的摩擦力，保障行駛的穩(wěn)定性和安全性。

此外，鏤空的后座側(cè)包圍和全 LED 車(chē)燈等設(shè)計(jì)，不僅提升了車(chē)輛的美觀(guān)度，全 LED 車(chē)燈在夜晚高速行駛時(shí)還能提供良好的照明，保障騎行視野，而合理的鏤空設(shè)計(jì)在一定程度上也可能有助于優(yōu)化車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，減少風(fēng)阻，輔助車(chē)輛達(dá)到更高的速度。

QJ 追 350 在動(dòng)力與配置上的精心打造，共同成就了它在極速方面的出色表現(xiàn)。盡管極速在不同測(cè)試中存在一定波動(dòng)，但無(wú)論最終數(shù)值偏向區(qū)間的哪一端，都足以證明這款車(chē)在速度性能上的優(yōu)秀水準(zhǔn)，能夠?yàn)轵T行愛(ài)好者帶來(lái)激情四溢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）