五菱榮光P0122故障代碼清除不掉，大概率是節(jié)氣門(mén)位置傳感器出現(xiàn)對(duì)地短路問(wèn)題。P0122故障碼意味著節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)電壓過(guò)低，而導(dǎo)致這一情況的原因多樣?？赡苁莻鞲衅髯陨砉收匣蚶匣?，影響信號(hào)正常傳輸；也可能是電路存在短路或接觸不良狀況，干擾了信號(hào)；此外，控制模塊的故障也不能排除。需從多方面排查，才能找出癥結(jié)所在 。

首先，我們來(lái)看看節(jié)氣門(mén)位置傳感器本身。隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，傳感器可能會(huì)因?yàn)樽匀焕匣霈F(xiàn)故障，其內(nèi)部的元件性能下降，無(wú)法準(zhǔn)確地將節(jié)氣門(mén)的位置信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)并傳輸給車輛的控制系統(tǒng)。又或者在長(zhǎng)期的工作過(guò)程中，受到震動(dòng)、高溫等因素影響，傳感器可能會(huì)損壞，進(jìn)而導(dǎo)致信號(hào)傳輸異常，即便嘗試清除故障碼，由于問(wèn)題根源未解決，故障碼依舊會(huì)存在。

電路方面同樣不可忽視。傳感器的線路如果存在短路情況，電流就無(wú)法按照正常路徑流動(dòng)，這會(huì)嚴(yán)重影響信號(hào)的準(zhǔn)確傳輸。想象一下，信號(hào)就像信息的使者，原本要順暢地從傳感器傳遞到車輛的“大腦”（控制模塊），但短路就如同道路上出現(xiàn)了塌方，使者無(wú)法順利通過(guò)。另外，接觸不良也是常見(jiàn)問(wèn)題，傳感器線束插頭松動(dòng)、被腐蝕等，都會(huì)使連接不穩(wěn)定，就好像橋梁出現(xiàn)了裂縫，信息傳遞的可靠性大打折扣，故障碼自然難以清除。

控制模塊故障雖然相對(duì)較少發(fā)生，但也不能掉以輕心。車輛的電子控制單元（ECU）如同一個(gè)復(fù)雜的“中央指揮官”，負(fù)責(zé)接收和處理各種傳感器傳來(lái)的信息，并據(jù)此對(duì)車輛的各個(gè)部件進(jìn)行精確控制。一旦ECU出現(xiàn)故障，它可能無(wú)法正確識(shí)別節(jié)氣門(mén)位置傳感器傳來(lái)的信號(hào)，或者在處理信號(hào)時(shí)出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致故障碼持續(xù)存在，怎么清除都無(wú)濟(jì)于事。

面對(duì)五菱榮光P0122故障代碼清除不掉的情況，我們需要全面且細(xì)致地排查。從節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢查，到電路連接的查看，再到控制模塊的檢測(cè)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。只有找到問(wèn)題的根源并妥善解決，才能真正清除故障碼，讓車輛恢復(fù)正常運(yùn)行，重新在道路上暢行無(wú)阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）