英菲尼迪FX35的油耗費(fèi)用會(huì)因多種因素而有所不同，大致每公里在0.5元到1.2元左右。該車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)及配備的變速箱等硬件，為油耗奠定了基礎(chǔ)，像VVEL可變氣門技術(shù)就有助于降低油耗。不過，駕駛習(xí)慣、路況、車況等也會(huì)極大地影響實(shí)際油耗。平穩(wěn)駕駛、減少急加速急剎車，都能讓實(shí)際油耗費(fèi)用更接近較為經(jīng)濟(jì)的水平 。

從車輛硬件方面來看，英菲尼迪FX35搭載型號為VQ37VHR的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)351Ps/7000rpm。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)采用的VVEL可變氣門技術(shù)，能夠精準(zhǔn)控制氣門的開啟時(shí)間和程度，使得燃油與空氣的混合更加充分，燃燒過程更為高效，從而在動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，一定程度上降低了油耗成本。并且，全系標(biāo)配的七速手自一體變速箱，擁有更為合理的齒比設(shè)置，在不同的行駛工況下都能更精準(zhǔn)地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在相對高效的工作區(qū)間，這對提高燃油經(jīng)濟(jì)性也有著積極作用。

駕駛習(xí)慣對英菲尼迪FX35的油耗費(fèi)用影響顯著。如果駕駛員經(jīng)常大腳油門急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，就會(huì)噴射更多的燃油，導(dǎo)致油耗大幅上升。而頻繁的急剎車，會(huì)使車輛的動(dòng)能白白損耗，再次加速時(shí)又需要發(fā)動(dòng)機(jī)消耗更多燃油來重新提升車速。相反，平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，緩慢加速、減速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，油耗自然會(huì)降低，相應(yīng)的油耗費(fèi)用也會(huì)減少。

路況也是影響油耗的重要因素。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)大多時(shí)間處于怠速或者低效率運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油不能充分利用，油耗就會(huì)明顯增加。而在高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的車速和較為經(jīng)濟(jì)的行駛狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠高效工作，油耗相對就會(huì)降低。

車況同樣不容忽視。定期保養(yǎng)車輛，保持輪胎正常胎壓，確保發(fā)動(dòng)機(jī)等部件處于良好的工作狀態(tài)，都能使車輛在行駛過程中更加順暢，減少不必要的能量損耗，進(jìn)而降低油耗。

英菲尼迪FX35的油耗費(fèi)用是一個(gè)受多種因素共同作用的結(jié)果。車輛本身的硬件為油耗設(shè)定了一個(gè)基礎(chǔ)范圍，而駕駛習(xí)慣、路況以及車況等則在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行上下浮動(dòng)。車主若想讓愛車保持較低的油耗費(fèi)用，一方面要了解車輛特性，另一方面要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并注重車輛的日常保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）