豐田霸道和普拉多是同一款車型。這款車最初進(jìn)入國內(nèi)市場時名為豐田霸道，后來基于市場需求與品牌策略等因素改叫普拉多。它源自 LAND CRUISER 車系，是一款進(jìn)口 ORV 車型。在動力上，其搭載先進(jìn)發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁；越野性能出色，堅固車架與強(qiáng)化懸架系統(tǒng)是有力支撐；內(nèi)飾水準(zhǔn)較高，能給予舒適的駕乘體驗?？傊?，二者只是名字不同，車型本質(zhì)并無差異 。

這款車的歷史也十分值得探尋。普拉多是陸地巡洋艦系列70和90的改進(jìn)版本，1996年開始進(jìn)入市場，它由“貨車”的“70型”演變而來的“90型”，從誕生之初就帶著優(yōu)秀越野基因的烙印 。其英文名字“Prado”，意寓草地與田野，似乎也預(yù)示著它馳騁戶外的使命。

在動力系統(tǒng)方面，它搭載著表現(xiàn)卓越的發(fā)動機(jī)。例如曾搭載的3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)280馬力，最大扭矩365?！っ?，這樣強(qiáng)勁的動力輸出，讓它在面對各種復(fù)雜路況時都能游刃有余，無論是崎嶇山路還是泥濘小道，都不在話下，完全能夠滿足駕駛者在復(fù)雜路況下的駕駛需求，并且排放達(dá)到歐三標(biāo)準(zhǔn)，在保證動力的同時也兼顧了環(huán)保性能。

從外觀和駕乘體驗上看，雖然有人覺得豐田霸道線條粗獷野性，普拉多更為精致有活力，但這細(xì)微的差異并不能改變它們是同一車型的本質(zhì)。車內(nèi)，它有著較高水準(zhǔn)的內(nèi)飾設(shè)計，再加上優(yōu)秀的隔音效果，能極大程度上隔絕外界的嘈雜，為車內(nèi)的駕乘人員提供一個靜謐且舒適的空間，讓每一次出行都成為一種享受。

此外，它還擁有堅固的非承載式車身，加上高度堅固的車架以及強(qiáng)化懸架系統(tǒng)，這些配置相輔相成，使得它的越野和通過能力十分出色，這也是它深受越野愛好者青睞的重要原因之一。其車身尺寸長寬高分別為4760mm、1885mm、1845mm，這樣的“身材”也保證了車內(nèi)較為寬敞的空間。

總而言之，豐田霸道和普拉多雖名稱不同，但它們在車型平臺、動力性能、越野能力以及內(nèi)飾配置等核心方面都保持高度一致。無論是曾經(jīng)的“霸道”，還是如今的“普拉多”，都憑借自身過硬的實力，在汽車市場尤其是越野領(lǐng)域留下了濃墨重彩的一筆，成為眾多消費(fèi)者心目中值得信賴的經(jīng)典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）