奔馳GLB的擋位在方向盤右側(cè)，處于汽車雨刷器的位置，采用的是懷擋設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)十分巧妙且獨(dú)具特色，讓駕駛者操作更加便捷。奔馳GLB的擋位豐富多樣，包含P擋（停車）、R擋（倒車）、D擋（前進(jìn)）等基本擋位，還有運(yùn)動(dòng)模式（S）、低檔（L）等特殊擋位，能滿足不同駕駛場(chǎng)景與需求，為駕駛者帶來便利且舒適的駕駛體驗(yàn) 。

P擋即駐車擋，是在車輛完全停穩(wěn)之后使用的擋位。當(dāng)你到達(dá)目的地，準(zhǔn)備停車時(shí)，將擋位掛入P擋，車輛就會(huì)處于鎖定狀態(tài)，此時(shí)車輪被機(jī)械裝置鎖住，防止車輛滑動(dòng)。要退出P擋，需要踩下制動(dòng)踏板并且打開點(diǎn)火開關(guān)，這樣才能順利換擋 。

R擋也就是倒車擋，用于車輛倒車。需要注意的是，只有在車輛完全停穩(wěn)的狀態(tài)下才能掛入R擋，否則可能會(huì)對(duì)變速箱造成損害。當(dāng)你準(zhǔn)備倒車入庫(kù)或者從停車位退出時(shí)，掛入R擋，車輛就能平穩(wěn)地向后行駛 。

D擋作為前進(jìn)擋，在日常駕駛中使用頻率極高。掛上D擋后，自動(dòng)變速器會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等因素自動(dòng)進(jìn)行擋位的升降，讓車輛正常向前行駛。在城市道路、高速公路等路況良好的情況下，大部分時(shí)間車輛都是處于D擋行駛狀態(tài) 。

S擋是運(yùn)動(dòng)模式擋，這個(gè)擋位能讓駕駛變得更具激情。在S擋模式下，變速箱可以更加自由地?fù)Q擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)更高，動(dòng)力輸出也更加強(qiáng)勁。當(dāng)你需要快速超車或者在山區(qū)道路爬坡時(shí)，切換到S擋，車輛就能迅速響應(yīng)你的駕駛需求，提供充足的動(dòng)力 。

L擋即低檔，變速箱會(huì)固定在1檔和2檔之間。在上下坡路段使用L擋十分合適，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以起到制動(dòng)作用，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保證行車安全。比如在連續(xù)下坡路段，掛入L擋，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力，能有效控制車速，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車過熱失效 。

手動(dòng)擋模式（M）則給予駕駛者更多的自主控制權(quán)，在這個(gè)模式下，駕駛員可以手動(dòng)增減擋位。在“D”位置時(shí)，踩住剎車并向右推動(dòng)手柄就可以切換到手動(dòng)模式，之后可以使用換擋撥片進(jìn)行升擋（“+”）和降擋（“-”）操作。這種模式適合在一些特殊路況或者追求個(gè)性化駕駛體驗(yàn)時(shí)使用 。

制動(dòng)擋位（B）在奔馳GLB中，多用于純電和混動(dòng)汽車。B擋可以實(shí)現(xiàn)滑行充電和長(zhǎng)下坡制動(dòng)的功能，為車輛的能源回收和安全行駛提供了更多保障 。

總之，奔馳GLB獨(dú)特的懷擋設(shè)計(jì)以及豐富的擋位類型，無論是日常通勤還是面對(duì)復(fù)雜路況與特殊駕駛需求，都能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)，享受舒適、安全且充滿樂趣的駕駛過程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）