威蘭達(dá)并非采用非承載式車(chē)身，而是承載式車(chē)身。承載式車(chē)身沒(méi)有獨(dú)立車(chē)架，車(chē)身直接作為受力整體承擔(dān)車(chē)輛各種載荷。這種設(shè)計(jì)使車(chē)輛結(jié)構(gòu)更緊湊、重量更輕，有助于降低能耗、提升操控靈活性。同時(shí)，它能有效整合車(chē)內(nèi)空間，為乘客和行李提供更充裕的布局。威蘭達(dá)采用承載式車(chē)身，是為滿足現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)高效、實(shí)用和舒適的多元需求 。

與非承載式車(chē)身不同，承載式車(chē)身將車(chē)架的功能融入車(chē)身之中。在威蘭達(dá)行駛過(guò)程里，路面的沖擊力、車(chē)輛加速減速產(chǎn)生的慣性力等，都直接由車(chē)身來(lái)承受。這種一體式的設(shè)計(jì)，避免了非承載式車(chē)身因車(chē)架與車(chē)身連接帶來(lái)的額外復(fù)雜結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)車(chē)輛的制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)化，成本也能得到有效控制。

承載式車(chē)身在安全性方面也有著出色的表現(xiàn)。威蘭達(dá)的承載式車(chē)身可以通過(guò)合理設(shè)計(jì)車(chē)身結(jié)構(gòu)，在碰撞時(shí)讓車(chē)身按照預(yù)定方式變形吸能，最大程度保障車(chē)內(nèi)乘客的安全。例如，在車(chē)頭和車(chē)尾部分，車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成可潰縮區(qū)域，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，這些區(qū)域會(huì)率先變形，吸收碰撞能量，減緩沖擊力向車(chē)內(nèi)傳遞。

而且，由于沒(méi)有獨(dú)立車(chē)架，威蘭達(dá)的重心更低，這進(jìn)一步提升了車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。無(wú)論是高速行駛還是轉(zhuǎn)彎，車(chē)輛都能更加平穩(wěn)地操控，減少側(cè)傾的風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛者帶來(lái)更自信的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，威蘭達(dá)采用承載式車(chē)身，是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求相結(jié)合的產(chǎn)物。這種車(chē)身結(jié)構(gòu)為威蘭達(dá)帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)，讓它在滿足日常出行需求的同時(shí)，還能在燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性、安全性以及空間利用等多方面表現(xiàn)出色，為消費(fèi)者提供了更加優(yōu)質(zhì)全面的汽車(chē)使用體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）