輪胎變色原因多樣，包括制動產(chǎn)生的金屬粉末附著、行駛環(huán)境影響、橡膠老化、制造工藝以及養(yǎng)護用品等因素。車輛制動時，剎車片摩擦產(chǎn)生的金屬粉末會附著在輪胎側(cè)壁致其變色；若常行駛于塵土多或含化學(xué)物質(zhì)的環(huán)境，輪胎也易變色；橡膠自然老化會使輪胎顏色不均；制造時硫化工藝不佳，硫元素析出會變黃；劣質(zhì)輪胎蠟同樣會腐蝕輪胎致其變色。

具體來說，制動過程中，制動蹄或剎車片與制動鼓或剎車盤片摩擦?xí)a(chǎn)生高溫，在這個過程里，部分金屬粉末會蒸發(fā)飄散，隨后就附著在輪胎側(cè)壁上，時間一長，輪胎側(cè)壁就會變色。而且制動時產(chǎn)生的金屬銹粉末，如果遇到水，就會變成銹跡，慢慢地積累在輪胎側(cè)部，也會讓輪胎呈現(xiàn)出異樣的顏色。

行駛環(huán)境對輪胎顏色的影響也不容小覷。要是車輛經(jīng)常在工地、礦山等塵土飛揚的地方穿梭，輪胎側(cè)面難免會留下一層厚厚的塵土痕跡，導(dǎo)致輪胎看起來發(fā)黃發(fā)灰。倘若行駛區(qū)域的水質(zhì)含有化學(xué)物質(zhì)，這些物質(zhì)就可能會侵蝕輪胎，使得輪胎的顏色逐漸改變。

輪胎隨著使用年限的增加，橡膠會自然老化。老化的輪胎不僅表面會出現(xiàn)裂紋，顏色也會變得不均勻，有的地方顏色變深，有的地方則出現(xiàn)泛黃現(xiàn)象。在輪胎制造環(huán)節(jié)，如果硫化工藝水平不過關(guān)，硫元素就會析出，進而導(dǎo)致輪胎變黃，這屬于制造工藝方面帶來的變色問題。

另外，一些車主為了保養(yǎng)輪胎會使用輪胎蠟，但如果使用了劣質(zhì)輪胎蠟，那就可能適得其反。劣質(zhì)輪胎蠟不僅會腐蝕輪胎，加快輪胎的老化速度，還會促使輪胎中的硫元素析出，最終使得輪胎變黃。

總之，輪胎變色是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常使用中就可以更加有針對性地對輪胎進行保養(yǎng)和維護，盡量減少輪胎變色情況的發(fā)生，延長輪胎的使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）