火花塞是汽油引擎內(nèi)用于點(diǎn)燃油氣、產(chǎn)生動(dòng)力的關(guān)鍵零件，是汽油機(jī)點(diǎn)火系的重要元件。它就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“火種提供者”，將點(diǎn)火線圈生成的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，擊穿電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。其構(gòu)造精細(xì)，由接線螺母、絕緣體等多個(gè)部分組成，還有多種類型以適配不同工況。

其中，接線螺母起到連接電路的作用，就像橋梁一般，確保電流能夠順利傳輸；絕緣體則如同忠誠(chéng)的衛(wèi)士，將金屬殼體與中央電極隔離開來，防止電流泄漏，保障火花塞穩(wěn)定工作；接線螺桿為電流提供了通道；中心電極負(fù)責(zé)向混合氣釋放高壓電火花，如同精準(zhǔn)的射手，準(zhǔn)確“射出”點(diǎn)火的關(guān)鍵火花；側(cè)電極與中心電極相互配合，共同完成點(diǎn)火任務(wù)；外殼則起到保護(hù)內(nèi)部元件的作用，如同堅(jiān)固的鎧甲。

火花塞家族龐大，類型多樣。按熱值高低，分為冷型和熱型。冷型火花塞裙部長(zhǎng)度一般為8mm或者11mm ，如同短跑健將，適合在高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)中，能迅速散熱，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在高強(qiáng)度工作下穩(wěn)定運(yùn)行；熱型火花塞裙部長(zhǎng)度多為14mm、16mm、20mm等，恰似長(zhǎng)跑選手，適合低轉(zhuǎn)速、低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，能保持適當(dāng)溫度，避免積碳等問題。按類型分，有準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。不同類型的火花塞各有千秋，適用于不同的車輛和駕駛條件。例如準(zhǔn)型火花塞，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，適用于多種常見工況；緣體突出型火花塞則在高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)出色。按電極材料分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等，不同的電極材料賦予了火花塞不同的性能特點(diǎn)，以滿足多樣化的需求。

在工作時(shí)，當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生高壓電，火花塞的電極間便形成電場(chǎng)。當(dāng)電場(chǎng)強(qiáng)度足夠強(qiáng)大，超過空氣的介電強(qiáng)度時(shí)，空氣就會(huì)被擊穿，產(chǎn)生耀眼的火花。電極反復(fù)產(chǎn)生脈沖高壓電，不斷擊穿兩電極間的空氣，形成持續(xù)的火花，從而引爆混合氣體。這一連串的動(dòng)作猶如一場(chǎng)精準(zhǔn)而有序的舞蹈，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)充滿活力地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

火花塞雖小，卻在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中扮演著不可或缺的角色。它的精細(xì)構(gòu)造、多樣類型以及巧妙的工作原理，共同保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定與高效，是汽車動(dòng)力系統(tǒng)中至關(guān)重要的一環(huán) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）