真空膜化油器常見故障包括無怠速、混合氣霧化不良、油耗增多、不來油、節(jié)氣門關閉不嚴、加速泵拉鉤磨損、怠速量孔松動以及加速噴嘴堵塞等。缺乏定期清潔保養(yǎng)，會使積垢影響量孔、油道暢通性，導致供油問題；節(jié)氣門相關部件的狀況會影響怠速與過渡表現(xiàn)；加速泵拉鉤磨損影響發(fā)動機性能；怠速量孔松動增加油耗；而加速噴嘴堵塞則導致加速與冷啟動困難 。

具體而言，未定期清洗保養(yǎng)維護，積垢嚴重影響量孔、油道暢通性，造成供油受阻，就會出現(xiàn)無怠速、混合氣霧化不良、油耗增多或不來油的故障。積垢如同道路上的障礙物，阻礙了燃油順暢通行，使得發(fā)動機無法獲得正常的燃油供應，從而導致一系列問題的出現(xiàn)。

節(jié)氣門關閉不嚴，怠速過高，過渡不良，這時候需要檢查節(jié)氣門門片固定螺釘是否松動，門片定位是否正確。門片下邊緣應覆蓋怠速過渡噴口，節(jié)氣門軸與孔配合間隙超過0.20mm應更換零件。節(jié)氣門就像是發(fā)動機進氣的“關卡”，它的狀態(tài)直接影響著發(fā)動機的進氣量和工作狀態(tài)。如果節(jié)氣門相關部件出現(xiàn)問題，就會導致怠速不穩(wěn)定，在加速或減速過程中過渡不順暢。

加速泵拉鉤磨損變形影響省油器工作，進而導致發(fā)動機動力性和中小負荷經濟性下降。加速泵拉鉤如同一個精密的“小零件”，一旦它磨損變形，就會影響整個省油器的工作效率，使得發(fā)動機在動力輸出和燃油經濟性方面大打折扣。發(fā)動機在運行過程中，需要根據(jù)不同的工況精準地控制燃油噴射和進氣量，而加速泵拉鉤的故障會破壞這種精準控制。

第一怠速空氣量孔下的怠速量孔松動，錐面不能密封會使怠速油耗增加。怠速量孔的密封性對于怠速狀態(tài)下的燃油消耗至關重要，當它松動且錐面無法良好密封時，就如同一個小小的“漏洞”，導致燃油在怠速時不必要的浪費，增加了油耗。

加速噴嘴堵塞，常由進出油閥鋼球被污物粘住或加速泵濾網堵塞引起，導致加速不良或冷車啟動困難。加速噴嘴就像是發(fā)動機的“噴油嘴”，當它被堵塞時，燃油無法順利噴出，發(fā)動機在加速時就會顯得“力不從心”，冷車啟動時也會因為燃油供應不暢而困難重重。

總之，真空膜化油器的這些常見故障，涉及到多個部件和環(huán)節(jié)。定期的清潔保養(yǎng)維護對于減少故障的發(fā)生至關重要，同時，及時檢查和處理各個部件出現(xiàn)的問題，能夠確保真空膜化油器正常工作，保障發(fā)動機的良好性能和車輛的順暢運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）