發(fā)動機進水主要來自進氣口，也就是空氣濾清器的進氣處，此外排氣門、氣缸墊、汽缸套密封等部位，以及水箱漏水、油箱泄漏等也可能導致發(fā)動機進水。在車輛行駛中，若遇積水，水很可能從進氣門進入發(fā)動機；暴雨時車輛停在低洼處，雨水也會通過進氣口等部位進入。另外，一些部件的老化、損壞以及保養(yǎng)不當?shù)?，也會讓水有機會進入發(fā)動機內(nèi)部 。

具體而言，進氣口這一通道需重點關(guān)注?？諝膺M氣口直到節(jié)氣門之間存在許多塑料管，一旦這些塑料管密封不好，在車輛經(jīng)過積水路段或者遭遇暴雨天氣時，水就可能順著進氣通道進入發(fā)動機。尤其是當車輛行駛過程中遇到積水，積水深度較高且車輛速度較快時，水更容易從進氣門闖入發(fā)動機內(nèi)部，進而引發(fā)連桿受損等嚴重故障，甚至直接導致發(fā)動機故障。

排氣門在特定情況下也會成為水的入口。當車輛經(jīng)過積水較深的路段，且積水沒過了排氣管，而此時發(fā)動機仍在運轉(zhuǎn)，水就可能在壓力作用下從排氣門反向流入發(fā)動機。這種情況對發(fā)動機的損害不容小覷，很可能造成發(fā)動機工作異常。

再者，氣缸墊、汽缸套密封等內(nèi)部部件若出現(xiàn)問題，同樣會致使發(fā)動機進水。氣缸墊損壞或老化后，水道內(nèi)的水就會流入機油油道；汽缸套密封損壞，冷卻水便會滲漏到發(fā)動機機油里。此外，缸體、缸蓋若存在鑄造缺陷，使得油路和水路竄通，也會導致水進入發(fā)動機內(nèi)部。

水箱和油箱的狀況也不容忽視。水箱漏水時，冷卻水就會不斷滲出，有機會進入發(fā)動機；油箱泄漏的話，燃油不僅會進入發(fā)動機，還可能因燃油中混有的水分對發(fā)動機造成影響。

另外，保養(yǎng)不當也會引發(fā)發(fā)動機進水問題。油漬進入燃燒室、曲軸箱后進入發(fā)動機內(nèi)部，破壞發(fā)動機內(nèi)部的正常環(huán)境，也可能間接導致水更容易進入發(fā)動機。

總之，發(fā)動機進水的源頭較多，涉及到車輛的多個部位和多種使用場景。車主在日常使用中要注重車輛的保養(yǎng)維護，定期檢查各個關(guān)鍵部件的狀態(tài)，遇到積水路段謹慎駕駛，選擇合適的停車位置，多方面防范，才能最大程度減少發(fā)動機進水的風險，保護發(fā)動機的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）